在(美國)汽車世界中，Lincoln Continental算是相當具有歷史性的作品，其從1939年現身走到今日，雖然過程有些斷續，但也還算是略具名氣的豪華型車款。

隨著環保團體持續宣傳保護地球的重要性，在各項環保法規標準日益嚴苛後，各車廠就算再怎麼不願意，也必須開始發展未來具有節能優勢的動力車款。

在日前因為設計紛爭，而引起Henrik Fisker向Aston Martin控告要求1億美金的主角「VLF Force 1」也終於在底特律登場，而其真身其實就是經過

Continental GT VAG集團接手Bentley後首先發表上市的自主車款便是挾Continental威名而來的Continental GT了，始自2003年發表的這輛雙門轎跑車，由R-

不知該說是幸抑或是不幸？時序進入90年代，擁有悠久歷史與道地賽車傳統的英國車廠如得到瘟疫般的一間間倒下，曾撐起20世紀半邊天的英國汽車工業如今看來格外令人唏噓，不過也

由於Walter Owen Bentley原本在創立車廠之初即是以工程師、賽車手的角度出發，因此雖然銷售狀況不惡，但公司的實際財務體質卻不算健全，周轉與流動資金也不夠充裕，加上Bentley矢志造出世

而就在和平的曙光好不容易被歐洲人盼到的同時，位於大不列顛列島上的英格蘭，一位名為Walter Owen Bentley的年輕人同樣於該年7月成立了至今仍被全球車迷視為車中王者的頂尖汽車品牌，而這間車廠

AC Schnitzer ACS4 Sport （Base on BMW M4） 510匹（原廠設定為431匹） 全世界最快的M4（實測於Hockenheim & Sachsenrin

一般來說，對於社會大眾而言，所謂的「汽車改裝」不外乎落在震耳欲聾的排氣聲浪，狂暴至極的馬力數字，花枝招展的空力套件等偏向負面的刻板印象。但說穿了，一味地追求上述要件，反倒無形之中失去車款原有的獨特韻味

當Porsche推出Cayenne時，不少車迷簡直瘋了，質問Porsche怎麼可以背離跑車本格、這麼做，但隨著Cayenne大賣，接觸的人多了，質疑的聲音也漸漸少了，因為它開起來還是充滿著Pors