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Type T13 Brescia
Type T31是Bugatti首度參加Brescia Grand Prix參賽車種，搭載了1.5升四汽缸16氣門汽油引擎，首次參賽即拿下冠軍、亞軍、季軍與殿軍，一參賽即奪冠的聲勢讓Bugatti從此與賽車密不可分，成為最具冠軍相的賽車品牌。
Type T35
在1924年推出的Type 35是Bugatti創廠以來最為重要且最為經典的車款，同時也是首輛搭載著名Bugatti招牌水箱護罩，T35搭載了2.3升直列八缸16汽門引擎。Type 35最受後人稱道之處莫過於陸陸續續獲得超過2000次以上不同大小賽事冠軍，同時在1926年度世界冠軍錦標賽中更贏得351次冠軍與創下當時47次最佳紀錄。Type 35平均每週獲得14次冠軍，Bugatti在1925至1929年間完全主宰Targa Florio賽事，成為場中最受矚目的焦點。
Type 57S/Type 57 SC Type Atlantic 1934-1940
Type 57S系列是Bugatti最知名且廣為人知的車款，其中S字樣代表著”Surbaisse”之意，意思是車身更低，同時在馬蹄鐵造型水箱罩上另外增加V字型飾條作為區分。 Type 57S車身線條流暢優雅，搭載3.3升引擎並使用乾式油底殼藉以降低車身重心，同時前輪也設計類似現在獨立式懸吊，令車輛貼地性能大幅進步，Type 57S僅生產43輛，因此在拍賣會中屢創新高。另一款Type 57 SC Atlantic則由Type 57S加裝機械增壓器而來，最大馬力175hp至200hp之間，這般性能數據在當時已是極為驚人的輸出，此外，Type 57 SC也成為近年拍賣會中最熱門車款，其中由收藏家Dr.Peter Williamson所擁有的1936年份Type 57 SC在今年五月份Gooding & Company汽車拍賣中以3000萬美金(折合台幣約9億4000多萬)的天價賣給美國Mullin Automotive Museum穆林汽車博物館收藏，一舉刷新了近年汽車拍賣車的紀錄。
EB 110
EB110是Bugatti在1987年品牌重生後的首輛超跑作品，依然秉持了Bugatti速度與貴族氣息至上的信念打造而來，問世時特別選在1991年9月15日發表這天同時也是Bugatti創辦人Ettore Bugatti 110歲冥誕，因此車名命名方式別具意義。EB110在1991年至1995年總計生產了139輛，生產數量對照許多所謂超跑廠來說相當珍貴而稀少，動力上EB110搭載3.5升V12引擎加上四具渦輪增壓器，最大馬力560hp，0-100km/h加速3.49秒，極速達到342km/h，當時一輛標準款EB110要價30萬美金，F1七次世界冠軍Michael Schumacher也曾將一輛鮮黃色塗裝的EB110納為座駕，車神配超跑至尊相得益彰！之後EB110於1992年底推出EB110 SS，SS為Super Sport的縮寫，最大馬力提升至611hp，同時車體鈑件採輕量化設計0-100km/h加速縮短至3.3秒，極速則達351km/h。
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