我要買車
Lamborghini認為自然進氣引擎的聲浪與動力反應都優於渦輪系統，因此目前仍沒有改變產品架構的打算。
時間回到2012年，他就曾經公開表示，品牌在10年內將不會使用渦輪增壓系統；在這之後，這位型男老闆於2015年7月時，還重申這個立場並沒有改變。
相對於Ferrari、McLaren等眾多對手都裝了渦輪，Lamborghini的自然進氣已經變成了一種獨特堅持。
然而局勢演化得似乎比他預想中要快，因為在2015年稍晚的訊息中，包括Stephan Winkelmann本人與研究部門領導人Maurizio Reggiani，都已坦承將會在2018年登場的Urus之上，使用來自Audi的4.0升雙渦輪V8引擎，打破了「10年無增壓」宣言。
也因此，他對自然進氣與渦輪增壓的看法，也就格外受到注目，因此有媒體提出疑問。
Lamborghini執行長Stephan Winkelmann對渦輪引擎的看法，已經從先前的抗拒轉變為順其自然。
針對這部分，他則表示「使用渦輪增壓是為了降低二氧化碳排放量(與油耗關聯較大)，並非空氣品質」「我們可以透過排氣系統降低污染，因此(自然進氣引擎)還可以再撐一陣子」「我們認為買家們還是喜歡我們(自然進氣車款)的聲浪與反應，但我們並不會死守這塊領域」「如果有必要的話，我們仍會改變」
預計於2018年登場的Urus，將成為Lamborghini旗下第一部渦輪增壓車款。
(Going to turbos is about reducing CO2, not improving air quality. We can clean our exhaust with after-treatment. So we can go for a while yet. We think buyers see the sound and response as one of our USPs, but we’re not glued to naturally aspirated engines. If we have to change, we will)(Source/Autocar)
也就是說，在環境與法規許可的前提下，Lamborghini在短時間內仍沒有棄守自然進棄領域的打算，但當客觀因素改變時，他們也會進行必要的改變。
來自Audi的4.0升V8雙渦輪引擎，具有輸出、潔淨、油耗以及中國稅制等優勢，未來的發展還很有得看。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13106.html
