我要買車
No.10 Toyota RAV4
開榜就看到Toyota，只能用「不意外」來形容，這部在世界各地都受到高度歡迎的SUV車款，於2015年共賣出了664,382輛，較2014年的629,844輛成長了高達5.5%；本車在去年除了進行小改款之外，還強化了複合動力Hybrid車型的推動力道，是以有著相當出色的市場表現。
No.9 Chevrolet Silverado
對大多數亞洲車迷而言，應該不容易想像大型Pick Up貨卡能有超過房車的銷售成績，不過在美洲市場就是如此，特別是在開發較少、接近曠野或是農業地區，這類作品更是受到高度歡迎。本車的2015年銷售量為669,683輛，與2014年的593,103輛相比，成長了有12.9%。
No.8 Honda CR-V
應該很多人會覺得驚訝：原來Honda賣得最好的，是運動休旅車型CR-V，而不是Civic或Accord。
當然這情形隨著其他兄弟車款在近期陸續進行改款之後，或許會於新年度有改變，然而於2015年由CR-V擔任品牌老大的地位已經確定；本車在統計期間共銷售了696,594輛，雖然看來相當漂亮，不過其實比2014年的714,373輛少了2.5%。
No.7 Volkswagen Polo
本車的厲害之處，在於它並不在美國銷售，光是少了這塊市場，就使其站在比較低的立足點；即便如此，Volkswagen Polo仍憑藉著價格與質感、品牌形象優勢，在2015年衝出了698,182輛，比2014年的683,301輛成長了2.2%。
No.6 Hyundai Elantra
身為世界前五大車廠，Hyundai Elantra的上榜也是相當合理；除了在歐美各地受到歡迎，本車於台灣也有相當高的能見度，並成功將品牌與車款名聲推到新高點；於2015年，全球共賣出了746,924部Elantra，雖然比2015年的821,298部降了9.1%，不過由於新一代車款已經現身，因此銷售曲線也可望在今年回到上揚狀態。
No.5 Toyota Camry
即便銷售量從2014年的768,616輛萎縮到了2015年的754,154輛，下跌了有1.9%，不過Toyota Camry的全球排名，反倒從第六提升到了第五名；本車是相當老牌的中型房車，並提供十分多元的動力系統，搭配穩健的形象與品質，對略有經濟基礎或是年紀稍長的買家而言，具有相當高吸引力。
No.4 Ford Focus
2014年以1,025,467輛榮登單一車款銷售冠軍的Ford Focus，於2015年則買出了826,221輛，雖然就客觀角度而言，其表現仍然算是相當出色，不過高達19.4%的萎縮量也實在相當驚人；針對這個現象，原廠除了繼續推行現階段的性能款車型之外，似乎也應該需要對一般版本提出變革計畫，以抓住消費者的心。
No.3 Ford F-Series
即便不是貨卡迷，也不會對Ford F-Series車型感到陌生；本車在世界各地都是Pick Up車主的熱門選擇，形象經營相當成功。高達920,172輛的銷售量，雖然僅較2014年的906,071輛成長了1.6%，不過已經足以使其成為汽車世界的銷售季軍，也是貨卡世界的絕對霸主。
No.2 Volkswagen Golf
甚麼車型都有、甚麼車型都不奇怪的Golf，即便在2015年受到了柴油危機事件影響，仍以1,041,279輛銷售拿下汽車世界販售表現亞軍，較2014年的960,569輛提升了1.2%；而在今年稍晚，本車還預期會進行小改款，也可望於下半季把銷售量推到新高峰。
No.1 Toyota Corolla
在台灣同樣長期盤據市場冠軍的Toyota Corolla/Altis車系，則在2015年狂賣了1,339,024輛，比2014年的1,278,909輛揚升了4.7%，以相當大的差距成為汽車世界的銷售王者；在先前，本車曾經因為使用其他名稱、兄弟車型該不該納入計算而引起討論，不過Toyota在近期逐漸將各地車名回歸到Corolla/Altis，並以絕對優勢寫下了空前成績之後，也終於讓諸多競爭者無話可說了。
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