柴油引擎與汽油引擎的應用與發展,至今已有一世紀之久,兩種引擎各有其市場,也各有其應用領域。一般來說,柴油引擎因為它所產生的動力較大,而運轉度較低,多半應用於船舶、重型車輛及大型機具;而汽油引擎因其體積與重量小,運轉精緻且適合高速運轉,可應用於汽機車、割草機等小型機具及小型螺旋槳飛機等。
由於柴油引擎技術不斷更新,越來越多轎車及商旅車採用小排氣量的柴油引擎,到底柴油引擎車與汽油引擎車有什麼不同呢?以下將就其機械特性與行車特性對柴油與汽油引擎做比較,而柴油引擎以目前廣泛用於小型車的共軌直噴引擎為比較對象。
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主流的四行程柴油引擎(圖右)與四行程汽油引擎(圖左)的設計極為類似,主要差別在於壓縮點火與火星塞點火。新一代的柴油引擎大多採用共軌直噴引擎,而汽油引擎亦朝向缸內燃油直噴的方向發展。 |
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機械特性
柴油引擎與汽油引擎在機械特性上的差異如下:
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汽油引擎
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柴油引擎(共軌直噴引擎)
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燃油
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汽油、液化石油氣(LPG)
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柴油
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進氣
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混和氣/純空氣
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純空氣
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點火方式
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火花點火(火星塞)
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壓縮點火
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壓縮比
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6~11:1(混合氣)
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16~23:1(僅空氣)
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負載控制
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控制混合比
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控制燃油量
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空燃比
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13~17(混合比濃度)
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16:1以上
(空氣超過油量的稀薄燃燒)
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爆炸壓力
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50~70bar
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60~90bar
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熱效率
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25~30%
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35~40%
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燃料之霧化
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利用真空或高壓噴嘴使汽油霧化
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使用高壓噴嘴使柴油霧化
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燃料特性
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燃點越高越好
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燃點越低越好
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燃燒過程
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混合燃燒 (火燄傳播)
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擴張燃燒火燄
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最高轉速
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7500rpm或以上
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4500rpm左右
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廢氣溫度
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高
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低
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引擎重量
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輕
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重
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文章出處:http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32