我要買車
Pininfarina在汽車史上的地位無庸置疑，然而隨著大環境改變，這類設計公司的生存空間已經越來越小。
雖然就帳面數據而言，Pininfarina還有約1.49億歐元的資產，遠高於其負債，然而由於近年來，各重要汽車集團都先後建立了自己的設計團隊、測試機構，因此對Pininfarina這類公司的依賴將會越來越低；而今年最具指標性的事件，則是Ferrari已經完全自行設計最新的488 GTB，終止了與Pininfarina的長期合作關係，如果照這個趨勢看來，Pininfarina除非轉型並試著設計更多汽車以外的產品，不然品牌價值恐怕只會越來越低。
Pininfarina也曾經嘗試設計汽車以外的作品，然而結果並不如預期。
而來自Pininfarina內部的消息則指出，目前擁有經營權的Pincar、Mahindra & Mahindra與債權銀行已經達成協議，將會把股份集中轉移到Mahindra & Mahindra之下，讓Pininfarina成為該品牌之下的獨資公司。
就目前態勢看來，像Bertone一樣出售珍藏車輛，恐怕也是Pininfarina避不開的未來。
Mahindra & Mahindra是來自印度的汽車集團，早期以貨卡、越野車起家，近期也逐漸進入房車領域，如今在拿下了Pininfarina的所有權之後，未來也可能逐漸攻向中高階車市，未來發展值得期待。
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=12814
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