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Mercedes-AMG推出了終極的S 65 Cabriolet，宣告車系的最高旗艦已經出關。
S 65 Cabriolet的最重要之處，自然是裝置了頂級的V12引擎，其使用的動力系統，有5,980cc的排氣量，搭配雙渦輪增壓系統與水冷中冷器，能有效提升運作效能，至於實際的輸出則為630hp與1,000Nm，透過具有多重運作模式的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC七速排檔系統與後輪傳動架構，能在4.1秒內完成0~100km/h衝刺，極速則設定在250km/h，並能夠透過選擇配備繼續向上衝。
採用傳統軟篷的設定，頗有幾分復古味，散發著貴族氣息。
有個妙處是由於S 65 Cabriolet目前並沒有提供4MATIC四輪傳動系統，因此在加速方面，其實小負於S 63 Cabriolet的3.9秒。
雖然乍看之下，這樣的情形似乎並不合理，然而就Mercedes-AMG的做為看來，似乎想營造出「旗艦未必完全取決於速度」的氛圍；在S 65 Cabriolet之上，買家擁有更強的動力、更高階的配備，但卻未必要完全反應在戰鬥力量上，所呈現出的，是一種講求內涵的思惟，頗有「大勇不鬥」的氣度。
大型車身搭配標準四座設定，即便是在雙門敞篷架構中，仍有極佳空間表現。
本車仍繼續使用電動軟篷設定，相關機件能在時速50公里以下作動，過程則需要17秒。
超高階選擇配備是必然，要付出的價格自然也會相當高昂。
當然Mercedes-AMG S 65 Cabriolet也配備頂級的底盤懸吊、電子監理系統，能在各種速域隨時監督車輛運作，並適時介入調整動態，以減低危險發生的可能性；除此之外，多元的客製化配備也是必需，處處都相當用心。
V12引擎所訴求的已經不是純粹的性能，而是製造藝術與無可取代的精神地位。
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