我要買車
市場表現穩固的Corvette車系，傳出了導入電子化輔助動力的消息，並不令人意外。
由於目前在高階跑車世界中，進行複合動力或全電子化，已經是相當明顯的趨勢，因此GM的這個動作並不令人意外，甚至可以說是早就該做的事情；而就現行的標準版Corvette、性能版Corvette Z06已經各有455與650hp的狀態，並能在3秒完成0~60mph(約96km/h)的表現看來，未來導入電子化後的Corvette E-Ray，或許有機會將0~60mph的耗時壓縮到2秒出頭，相當令人期待。
相關申請資料都已經公布在美國專利和商標局網站上，要推出實車的時程應已不遠。
由於「E-Ray」這個字樣還擁有獨立的商標權，因此GM於未來也可能會以此為名，並針對其他性能車款，陸續追加複合動力選項，逐步架構出更全面的潔淨跑車陣線。
由於E-Ray是獨立商標，因此也可能應用在GM旗下的多款性能車上。
相較之下，還在努力壓榨渦輪引擎的Ford，走的則是完全不同路線。
美國跑車的生態向來與眾不同，就在Corvette已經準備電動化的同時，Ford仍繼續強力推行EcoBoost渦輪增壓引擎，而媒體則還鼓動著SRT Viper必需保持使用V10引擎，完全是各玩各的狀態，局面相當有趣。
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=13044
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