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小改款Vento在外觀上雖無太大改變，然而透過一定程度的修飾我們仍舊能看出其中細節的變化。車頭維持著與Polo相同的設計語彙，最大的改變在於下保桿兩側霧燈處，從原來的圓燈式造型改為方型設計，加上鍍鉻飾條的點綴，讓這輛Vento少了一點圓潤卻多了一絲銳利感受。車側方面，車門把手處適度進行了修飾處理，讓車身質感增進不少；此外，後視鏡也升級為電動調整並加入了方向燈組，適度增加行駛安全性。而車尾最大的改變之處在於其尾燈內部的重新修飾，排氣尾管也採鍍鉻處理，整體而言，原廠透過處處小細節的改變讓這輛Vento整體質感更為精進。
大燈為鹵素配置。
15吋圈胎組為Comfortline與Highline之標準配備，Trendline為14吋配置。
因屬小改款車型，內裝大致上也與改款前無太大差異，而其最明顯的改變之處則是換上了全新的方向盤，透過皮質與鋼琴烤漆的點綴，讓此方向盤握持手感與視覺上都比前款更為優異。此回我們所試駕的等級為Highline車型，故在中控台上配置了觸控式多媒體影音系統，無論是導航、影音娛樂等都可以透過這款螢幕滿足消費者需求。其他包括織布座椅、雙圓式儀錶、自動恆溫空調在今日所試駕的車型均有配置。
中控台以黑色塑料覆蓋，配置的多媒體觸控螢幕為Highline等級獨有。
織布椅提供了良好的乘坐舒適性。
引擎蓋下所配置的係一具1.6L直列四缸自然進氣汽油引擎，搭配Tiptronic 6速手自排變速系統可輸出105hp最大馬力與15.6kgm最大扭力。從動力輸出上來看，就可明顯了解這不是一輛強調性能的車款，相信會購買此類產品的消費者最在意的是車輛所帶來的生活實用性與經濟性。在此回的試駕過後，輕快是這輛Vento帶給我們的第一印象，也深覺這組動力數據實已足夠應付日常生活所需，即使在像是山路這種需要較高動力輸出的路段，S檔位也能夠給予駕駛一充沛的動力輸出。而高達454L的後行李廂，在生活便利性上，Vento毫無疑問能夠滿足此級距的消費者需求。綜觀而言，有著進口優異組裝品質、充足的動力、不俗的油耗表現以及空間實用性的Vento，若能夠把各項主被動安全補足，相信它將能夠成為首購族的最佳選擇。
1.6L自然進氣引擎搭配6速手自排變速系統所產生的動力已足夠日常生活所需。
Volkswagen Vento 1.6
| 售價(萬元) | 69.8 |
| 引擎型式 | 直列四缸自然進氣 |
| 排氣量(c.c.) | 1,598 |
| 壓縮比 | - |
| 最大馬力(hp/rpm) | 105/5,250 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 15.6/3,750 |
| 全長(mm) | 4,384 |
| 全寬(mm) | 1,699 |
| 全高(mm) | 1,465 |
| 軸距(mm) | 2,552 |
| 車重(kg) | 1,190 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 麥花臣 |
| 後懸吊 | 扭力樑 |
| 輪胎尺碼 | 185/60 R15 |
| 傳動方式 | 前置前驅 |
| 變速系統 | 六速手自排 |
| 0-100km/h(秒) | - |
| 極速(km/h) | 183 |
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=14&aid=12972
