
Martin Winterkorn表示針對歐洲市場需求,其實只要維持在10個以內的生產線就足夠,此外,歐洲地區還是Volkswagen集團最重要的市場。同時,對手Fiat集團主席Sergio Marchionne,日前批評Volkswagen集團在歐洲大打價格戰,Martin Winterkorn也有所回應,「在對的時間、地點,打造出對的車,就是成功的要因」。
至於全球市場的部分,歐洲汽車業者一定要強化東南亞市場的表現,以對抗日本豐田集團以及韓國Hyundai的主場地區優勢;不過,Martin Winterkorn也特別指出,雖然Volkswagen有意強化東南亞地區市佔表現,但對於馬來西亞的Proton集團並無任何興趣。
確實,從近期Volkswagen的諸多行動與策略來看,集團現階段首要工作確實是整合並強化總計1打之多的品牌,在重機名廠Ducati以及跑車專門的Porsche到位之後,Volkswagen的產品線相當整齊。從大小商用車款、頂級奢華到親民入門一應具全,如何有效整合資源,尤其是新加入的成員,共用以及分享科技,對Volkswagen來說確實是燃眉之急,不過想要直接靠現有品牌及資源來提升東南亞市場市佔,缺乏地緣優勢恐怕有相當之難度。
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