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入手好時機
為了迎合喜愛運動性能的消費族群市場，BMW以旗下520i車系為基礎，置入了M Sport Edition套件組，讓優雅動感的520i多了一份年輕化的運動氣息。 有別於針對底盤進行徹底調教的M Sport Package，M Sport Edition主要著重在BMW車系外觀上的點綴；車身外觀方面，BMW原廠為520i置入了運動化的M款整車空力套件，車頭部分透過全新擾流套件點綴，搭配高質感的鍍鉻雙腎型水箱護罩設計營造出更為運動化的性能氣息，車側部分，最明顯之處為原廠替其搭載M款18吋五幅雙肋式鋁合金輪圈，大尺寸圈胎組合搭配在5系列房車上更顯性能韻味，無論是在視覺或操控感受上均能有所提昇，車窗窗沿處也由原本的鍍鉻飾條更換成純黑色烤漆處理以凸顯運動風格，車尾後保險桿部分則是捨棄了原有的鍍鉻飾條，並換上M款專屬空力套件，增添了許多年輕化氣息。
延續BMW那內斂的高質感車艙設計，此輛520i以木紋飾版點綴車室，在維持優異視覺感同時也導入了許多高科技配備，儀表板於小改款過後全面標配10.25吋全電子液晶儀表，駕駛者可以依照不同的需求與喜好更換多種呈現方式，而儀表前的方向盤則是換上了M款專屬真皮多功能方向盤，此方向盤握感直徑較粗，搭配換檔撥片讓駕駛者可以擁有熱血的操作感受；在iDrive多功能資訊幕的功能改變上，除了原本就已相當便利的導航系統外，此回BMW更加入了BMW Connected Drive互聯駕駛科技，其中，緊急求助系統係當消費者在駕駛車輛時，遇上突發狀況情事，透過各項感應偵測器與安裝在車內的SOS按鍵可與原廠客服中心人員聯絡並請求協助，是一項非常人性化的服務，除了此項功能外，包含遠端售後服務以及環景顯示系統等功能均是5系列全車系之標準配備，而可以透過網路進行各項資料查詢(Google地圖，氣候資訊)的線上資訊服務，除了520d車型外其他均有配置。
BMW Connected Drive互聯駕駛科技的加入想必能讓行車安全更上層樓
動力配置方面BMW 520i M Sport Edition維持2.0升單渦輪雙渦流引擎配置，搭配8速手自排變速系統以及良好的底盤調校，184hp的馬力性能雖說不上暴力，實已足夠於日常生活使用，而在操控感受上，延續BMW優異的底盤調教功力，BMW 520i M Sport Edition搭載了動態行駛模式切換系統，駕駛者可因應駕駛情況的不同切換至不同模式，加上優異車身配重，於動於靜皆怡然自得。
引擎配置了一具2.0升TwinPower Turbo直列4汽缸引擎，在日常生活中已足夠使用。
最讓人印象深刻的莫過於是注入了M化靈魂的方向盤，其較粗的口徑能夠給予駕駛者優異的握持感受。
綜觀而言，透過外觀點綴以及內裝的質感修飾，BMW 520i M Sport Edition的推出給予了消費者一般標準款式外的全新選擇，而根據原廠表示，此輛特別版本車款僅在台推出兩百輛的限量配額，若消費者有進口中大型房車的使用需要，這部注入M化外觀基因的520i想必能滿足您的購車需求。
18吋M款五幅雙肋式鋁合金輪圈不僅充滿視覺張力，同時也能夠帶給駕駛者一穩定行車感受。
BMW 520i M Sport Edition
| 售價(萬元) | 277 |
| 引擎型式 | TwinPower Turbo直列4汽缸 |
| 排氣量(c.c.) | 1,997 |
| 壓縮比 | - |
| 最大馬力(hp/rpm) | 184/5,000 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 27.5/1250 |
| 全長(mm) | 4,907 |
| 全寬(mm) | 1,860 |
| 全高(mm) | 1,464 |
| 軸距(mm) | 2,968 |
| 車重(kg) | 1,625 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 雙A臂 |
| 後懸吊 | 多連桿 |
| 輪胎尺碼 | 前245/45 R18、後275/40 R18 |
| 傳動方式 | 前置後驅 |
| 變速系統 | Steptronic 八速手自排 |
| 0-100km/h(秒) | 7.9 |
| 極速(km/h) | 233 |
文章出處: http://www.channel-auto.com/ai_14_12703.html
