我要買車
無論是延續M1精神的M1 Homage概念車，或是紀念E9 3.0 CSL的3.0 CSL Hommage R，都流露出BMW在高性能車領域中，不想僅侷限M Car而已，而是要進攻更高的市場。
不過進攻市場並非Mercedes-Benz鎖定的頂尖超跑，而是採用V8動力為主的超跑，也就是488 GTB和Huracan LP610-4所在級距，而這也是競爭最激烈的超跑戰場！
1978年BMW推出第一部中置引擎超跑M1，這部最初是為賽事而生的純種跑車，生產時間只有四年，僅製造453部，之後便不再有後繼，反倒是隨著BMW創立i品牌之後，出現BMW品牌集團旗下第二部中置引擎跑車i8，雖然i8車體結構用料一等一，但實際上i8所賦予的任務，是在於推廣i品牌，並強調Plug in油電動力也可以很性能，因此縱使i8設計用料與外型都是純種跑車等級，但由於最大馬力也不過362hp，嚴格說起來，i8並不歸於Supercar範疇。
關於M Power Supercar的傳說已經相當久，日前終於出現了成真的曙光。
其實在2009年時，便有消息指出BMW計畫推出純種超跑新作，也打造一部M1 Homage概念車，很明顯便是在試探市場，並也再次喚起人們對於BMW第一部超跑M1的印象據，但之後製造超跑的消息停頓許久，直到現今才傳言BMW將在2019年正式推出新款超跑作品，並遽聞將與McLaren合作，借重McLaren製作碳纖維車體的經驗，而動力系統將由BMW自行研發，預料會是4.0升V8搭配兩具電子渦輪，應該不會採油電系統，馬力預估以750hp為目標，而與McLaren合作的消息，確實讓人感到異常興奮，畢竟早在二十年前，McLaren F1的V12引擎便是由BMW提供，未來若兩者真能再次合作，必定能激起激烈的火花！
BMW曾供應McLaren F1引擎系統，彼此曾有過合作關係，而在未來製造超跑上，BMW有可能借重McLaren碳纖維車體技術，再創兩廠合作的可能性。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_12596.html
