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電子車身穩定系統（Electronic Stability Control，ESC）在不同品牌對於 ESC 的用詞皆有所不同，Toyota、Suzuki 稱為 VSC；Honda 稱為 VSA；BMW、Ford、Mazda 稱為 DSC、Mercedes-Benz、Volkswagen 則稱為 ESP，名稱雖有不同，但使用方式及原理都是相同的。
ESC 是用來控制車輛操控穩定性的主動式安全系統，透過車內感測器如 G 值感知器、方向盤角度感知器、車輪速度感知器與車身加速感知器，監控車輛油門、煞車操作狀況，若發現車輛有不穩定狀態時，會進行修正轉向，並限制動力輸出及分配，以及增加煞車力道，避免失控情況產生。
根據國外 NHTSA 調查，ESC 可以降低 30% 的單一房車意外發生率，SUV 休旅車則更可降低 59%，並降低翻車機率。美國已於 2012 年要求新車標配 ESC，歐洲則為 2014 年。
不過 ARTC 財團法人車輛研究測試中心也表示，ESC 不代表任何條件下都能避免危險，最終還是要仰賴輪胎與路面的接觸面，當超過輪胎與路面抓地力的物理極限，如高速行駛過積水路面、胎紋過淺或爆胎，ESC 也無法有效控制車輛，正確駕駛開車觀念及 ESC 輔助，才能確保行車安全。
參考來源：https://auto.ltn.com.tw/news/7092/43
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