隨著BMW在2007年推出Turbo市售車開始,不光M Power,同樣也一貫洋溢NA高轉精神的BMW Motorsport競技部門也一併進入到「渦輪世代」!而從F22 M235i Coupe市售車改造而來的「Racing Cup」賽車式樣,則是提供給BMW Sport Trophy私人車隊用來征戰德國VLN耐久賽,以及巡迴歐洲的「M235i Racing Cup」統一規格賽!即使這款車採用純種的競技設計,但本身只算所謂One Make Race統一規格賽用車,即使最大馬力比道路版還多7hp而擁有333hp水準,但整體戰力和FIA的國際規格還有段差距,於是BMW Motorsport在去年底也再衍生中級距的M4 GT4賽車!
一向以BMW賽車征戰的比利時車隊「Qvick Motors」今年為進軍澳洲「Australian GT」的MARC Class組賽事,基於車輛需搭載5.0L V8 NA引擎的規範,加上權衡整體參賽費用的C/P值之下,於是也將M235i Racing Cup來個「大改造」!雖說BMW本身就有5.0L V8款式又是NA一拜的S62B50引擎,但既然想在刀口上花錢,當然就不採用這款高貴引擎,而是選擇便宜的Ford「狼心」Coyote 5.0 L式樣。依據MARC Car車輛規範,車輛ECU統一配置MoteC競技版,最大馬力設定在500hp而扭力峰質則擁有61.18kgm(600Nm),搭配Albins序列六速變速箱,而懸吊變更成和方程式賽車相同的Push Rod「推桿式」結構,再加上1250kg最低車重,賽道極限絕對有有和M6 GT3一較高下的本事!(photo by Qvick Motors FB)
(from Superlennyo channel)
(Lemans15 channel)
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