金讚汽車保修中心是第一家「超級保修廠」,首創提供快速胎紋掃描報告,胎紋深度立馬上手後感覺「金讚就是狂」!源自於台灣大車隊的車輛維修部,林村田董事長前瞻佈局自營保修廠而創立,金讚汽車保修中心於是開展三重、五股、蘆洲、泰山、八里、新莊等區域服務網。
輪胎定位的常識!
大家熟悉的「輪胎定位」這四個字到底是要做甚麼?要在輪胎上做甚麼?每次換裝新胎或是保養調胎都要四輪定位嗎?接下來簡單的解說是常識也是答案,一般道路駕駛的車輛設定上,輪胎定位的基本概念上是調校前束角(Toe-in/Toe-out)及外傾角(Camber)以保持原廠數據,而這些數據正是新車出廠的設定,所以是底盤轉向軸(舵桿)及懸吊結構正常情形的原廠數據。所以喜好改裝懸吊系統的車友,就要慎選輪胎定位能力是否合宜的店家!
在台灣,汽車輪胎的換裝發展過程中,早期區分為輪胎定位店(只做定位)及輪胎安裝店(只換輪胎),真的是術業要專攻呀!隨著四輪定位設備的電腦化及3D運算,彌補了人為學習與效率不足,加上拆裝胎機器的先進及便利,儼然成為底盤輪胎專業店的技術指標,輪胎從拆裝、平衡到四輪定位的精準效能,已非一般傳統店家可以比擬。
簡單說,輪胎定位就是在校正輪胎貼地時的各類數據角度,而根據不同車廠底盤結構的設計,輪胎無法定位而必須換修底盤件的情形也各自不同,可以想見……哪個資深技師會記得所有車輛的定位角度?相信大家就明瞭「超級保修廠」運用先進設備的重要了。
這個動作大家可以注意一下!技師挪移的定位托盤對準車輪中心線為宜,再將前輪開上托盤上。若你看過其他店家忽略這動作?就別再去了……
這是HUNTER特有造型的輪胎定位夾具,樣似「財神爺」的帽子特別討喜,可以看到配對輪胎位置的防呆標示,HUNTER 3D定位儀蒐羅全球市售車的原廠數據庫,果然是世界第一大廠!
再來稍微手動推一下車輛即可完成感應,圖是綠色顯示完成連線。
輪胎何時要定位?
小編很久以前就深受輪胎行銷話術的遺毒?換裝四條新的輪胎就會附贈四輪定位?事實上,換裝輪胎的重點要把輪胎輪圈的平衡做好,當車輛的底盤沒有異狀,四輪定位就是快速檢視前束是否OK!若是底盤結構受損的情形下,就不是免費幫你定位調整了,而是必須「付費完修」底盤軸套鬆脫或相關問題。那要如何維持輪胎定位正常?何時該去修正輪胎定位?以下幾點提供大家參考:
1、 車輛直線行駛時,明顯有偏向問題或是方向盤有拉扯感,表示輪胎定位已有差錯,應盡速前往專業店家調校修正!
2、 建議每5,000公里定期保養時都做調胎與檢視,避免輪胎內外側單邊過度磨損,適時修正輪胎定位。
3、 避免輪胎碰撞傷及底盤部件而影響定位!例如:避免方向盤打死過度碰撞舵桿,停車時輪胎輪圈不要擠壓失去真圓,不要高速行駛過路面低窪處。
4、 安裝TPMS胎壓偵測器,維持胎壓左右一致、前後正常,不但提升輪胎耐用度,更提升行車安全。
5、 一般正常行駛下,每年做一次四輪定位檢查!
四輪定位沒做好,必定會快速衍生輪胎偏磨、變形等不正常吃胎的情形!輕者輪胎耗損快,常換輪胎不環保。重者輪胎偏磨易破胎,嚴重影響行車安全。
透過輪胎定位的科學數據,就能正確檢視底盤情形,一般保修廠沒有頂尖設備的配套下,靠的是目測經驗與觸動檢查,一般人在維修評估上難有準則!再次感謝金讚汽車保修中心協力採訪,運用高端的3D定位儀檢測輪胎定位,數據報表清楚易懂,顯然做好輪胎定位就是愛車的筋骨健檢,有好的底盤狀況才是行車安全的關鍵!
鬆開金屬脫盤,並完成轉向偵測!
固定煞車及方向盤後,即可測得精準的四輪貼地相關數據,圖示左前輪及左後輪的前束角度不正常,但小編愛駒PREVIA底盤設計後輪前束是不可調的,所以金讚資深技師看過胎紋深度後,認為在完修左後輪底盤異狀前,暫時不需要調胎!
聰明的電腦讓認真的技師如虎添翼!三、兩下即完成左前輪的前束修正。
金讚汽車保修中心大量累積了TOYOTA車系的維修知識與技術,和泰汽車因此特別重視雙方技術與零配件供應的合作!占地3,000坪的超級大空間,整合了驗車、鈑金、烤漆、保養維修、底盤輪胎及汽車百貨等服務,是原廠的維修選擇之外,更效率便捷的最佳選擇。每天進廠車輛超過100多輛次,不論BMW、福斯、HONDA、現代、MAZDA、NISSAN、FORD、三菱……等車系,不只技術專業到位,還有各家車種診斷電腦也媲美「原廠級」的服務!
金讚汽車保修中心提供目前世界最精準的HUNTER輪胎拆裝、平衡及定位機器,更是「HUNTER亞洲第一家授權旗艦店」。廠內傲視同業的頂尖設備如下:
1、 美國頂級 HUNTER 3D定位儀電腦四輪精準定位儀,唯一榮獲BENZ、BMW、AUDI、LEXUS共同指定的先進定位設備,全球TOYOTA每一條生產線汽車出廠前都以HUNTER定位儀抽驗定位角度
2、 美國頂級HUNTER Revolution全自動機器人拆胎機
3、 美國頂級HUNTER RFT輪胎平衡機
協力廠商:
金讚汽車保修中心
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