McLaren 720S「M840T」引擎揭密影片發表！全球最猛4.0L V8引擎（內附動態影片）

由以Nissan VRH引擎為基礎同時經過性能名廠「Tom Walkinshaw Racing」與「Ricardo plc」接力改造而來的McLaren「M838T」雙渦輪引擎，配置在MP4-12C身上也在2011年首度曝光！即使這個「初期版」動力只有600ps（591.6hp）、61.28kgm，但隨著McLaren積極拓展車系，接連衍生Sport、Super與Ultimate等級距，也讓屬標準動力配備的M838T輸出不但有高、中、低的明顯落差，屬特仕版的TQ式樣配置在「賽道機器」P1 GTR身上，增壓值設定在1.4 Bar時，最大輸出更飆高到737ps（726.8hp）、73.42kgm，也成為M838T歷代最猛式樣。

至於在McLaren中階級距的Super Series車款身上，除了625ps（616.3hp）的625C/S、650ps（640.9hp）的650C/S頂標準版之外，也衍生675ps（665.5hp）的675LT「長尾」限量版，而此次發表的720S，挾著最大馬力可爆發720ps（709.9hp）的M840T引擎，更是Super Series最強式樣！純以硬體型式來說，這兩顆雙渦輪引擎雖然都是90度夾角、V8缸、DOHC 32V型式，同時也都有VVT進氣可變系統、乾式油底殼設計，不過排氣量從3799cc提升到3994cc，搭配41%的硬體新設計，也呈現出「一代比一代強」的發展趨勢！即使McLaren官方對引擎規格數據還是相當保密，不過從影片鋪陳還是可看出相當端倪。

雙渦輪應壓器除了採用可明顯抑制排氣紊流的Twin-Scroll「雙渦流」，渦輪軸心也採用低摩擦係數、高耐磨式樣，同時搭配Twin Electrically-Actuated雙電子控制技術，致使增壓效率更靈敏也更高！而內部鍛造活塞造型由M838T的「凹頂」式樣變更為「平面」式樣，M840T引擎壓縮比也勢必較M838T的8.7：1還要高！搭配造型再進化的進氣歧管、氣道設計與16支噴油嘴，動力輸出順利到達全球4.0L V8跑車級距之顛的水準之餘，80%的扭力峰質在2000rpm低轉域就開始輸出，也讓720S加速更為凌厲。而McLaren日前最新發表、屬頂級Hyper-GT定位的「BP23」，也預計搭載這顆McLaren全新雙渦輪「心臟」，屆時再搭配Hybrid電能系統，縱效輸出絕對可超越目前P1 GTR的「千匹」級距！

（from McLaren Automotine）

文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/44024-20170323-mclarem720s-01