我要買車
印度市場魅力有多大？僅管整體規模還無法與中國、美國以及日本等主要國家相提並論，不過汽車年總產量在2016年已經超越韓國，成為世界第五大汽車生產國，而且還擁有不輸中國的人口數以及勞動力更為便宜的優勢，也讓各家車廠相當看好印度這個新興市場的成長潛力，像是Toyota今年初宣布與Suzuki的戰略結盟，就是看上Suzuki在印度長期耕耘所擁有的龐大經銷體系！而VW與Tata簽訂長期合作備忘錄，同樣也是看上新興市場龐大潛力，並將由VW集團旗下的Skoda打頭陣，大舉擴張市場規模！
▲VW集團CEO Matthias Müller、Skoda CEO Bernhard Maier與Tata CEO Günther Butschek
外界預料此次簽訂的合作協議，將成為VW集團在印度進一步擴張市佔率的重要助力，藉助Tata的市場、行銷資源，首要目標就是讓Skoda在兩年內強化當地市場的表現，成為品牌成長注入一劑強心針。長期來看，未來VW更可能會在當地推出定位在Seat、Skoda之下，採取入門取向定位的全新品牌，而且推出的產品將不會以自家MQB底盤為基礎，而是以成本較低、來自Tata的AMP（Advanced Modular Platform）模組化平台打造，創造更為親民的價格。
至於Tata方面的最大好處則是在於技術共享，推測將會著重在引擎、純電動力的研發上，以VW集團的龐大資源彌補自家科技的不足，賦予旗下車款更省油或是更強悍的動力心臟。
▲Tata Genx Nano
車市兩大龍頭Toyota、VW先後展現出對於新興市場印度的野心以及市場佈局，會不會引起BMW、Daimler、FCA等集團的仿效，為車壇掀起「大結盟」、「南向」的風潮呢？
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43929-vw-tata-2017-03-14
