我要買車
1987年現身的CTR「Yellow Bird」，基礎車款雖是Porsche 911 Carrera 3.2，但RUF添加輕量特色致使車重只有1150kg，同時搭載可輸出469.3hp、56.40kgm的3.4L氣冷六缸雙渦輪引擎以及5MT特調版手排變速箱，在義大利Nardo跑道一舉做出342km/h極速傲視當時全球車壇，也讓RUF首次嚐到世界紀錄保持者的滋味！即使RUF後續相繼衍生CTR2、CTR3等車款，但車輛味道不但完全迴異也沒掛上Yellow Bird字樣，其實不算「黃鳥」繼承人！
就在限量29輛的CTR「Yellow Bird」問世將屆滿第30個年頭之際，RUF在2017日內瓦車展終於發表標榜「Yellow Bird」接班人的CTR 2017，雖說引擎一樣是水平六缸＋雙渦輪式樣，但冷卻型式從初代版Air-Cooled進化為新世代Water-Cooled也代表運作效率、耐用度與壓榨極限均更高，最大輸出擁有700hp（522kW）、81.57kgm（800Nm）明顯超越初代版之餘，也展現不遜新世代超跑的性能本色！
這款限量30輛的「黃鳥」新接班人，原本屬扭力樑的懸吊結構，進化為類似方程式賽車的Push-Rod推桿式，加上變速箱採用6MT純手排型式，同時搭配Porsche 911慣有的RR驅動設計，再搭配超跑化的輸出取向，操控本質儼然也成為高手級的坐駕，其實並非一般人可輕易上手！即使水冷式引擎重量明顯比氣冷式多，但RUF將CTR 2017車艙進化為頂級超跑標配的CFRP Mono Block碳纖單體式設計，搭配車輛前、後軸的鋼管結構，也讓車重只比初代版增加50kg而達到1200kg水準，即使0~100km/h加速要3.5秒，不如配置DCT雙離合器變速箱的現代跑車，但極速高達360km/h，卻不是一般跑車可輕易挑釁的對象！為進一步提升操控極限，輪胎也從初代版17吋加大到19吋，並配置前245/35R20、後305/30R19輪胎，煞車除上身前六、後四對象卡鉗，碟盤則是如同Porsche PCCB的碳陶瓷式樣，前、後尺碼為前380mm、後350mm。（photo RUF FB page）
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/strengthen/43876-20170308-rufctr2017-01
