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Audi Sport 借助 2.5 直列五缸渦輪增壓引擎作為核心，應用於旗下多款緊湊型性能車款，舉凡 RS Q3、TT RS 等，如今搭載同樣動力核心的 RS 3 藉著小改款的機會，針對各種參數進行重新撰寫，使其動力性能達到全新高點！相較於改款前，小改款後 RS 3 最大馬力上漲 33hp，真正進入到 400hp 的境界，最大 48 Nm 的扭力也可以在低轉速的 1,700 rpm 開始供給；搭配七速雙離合器變速箱，百公里加速一舉進入 4.1 秒，再加上 quattor 四驅系統提供的輔佐，安全極速表現也從原本的 250km/h 提升至 280km/h，顯見其對於操控性能的信心！
更為提升的極速表現，代表原廠對於 RS 3 操控性能的自信心，而這股自信並非空穴來風，而是針對底盤、懸吊系統一舉強化而來。相較於 A3 母車系，RS 3 懸吊系統重心更為低沈，減少 25 mm 的車身高度，使操控性表現更加穩定且迅捷；此外，底盤架構方面，車軸寬度也增加有 20mm 增加高速行駛的穩定性，再搭配上接地面積更大的 235/55R19 規格輪胎，操控轉向隨心所欲。制動系統方面，不只標配 310mm 尺碼碟盤，還可選配升級碳纖維陶瓷系統，增進煞車性能。
全新 Audi Sport RS 3 除了運動性能精進，外觀設計也隨著車系改款更新而獲得全新面貌，首先最是顯著的就是全新設計的頭燈模組，在更加潤利的輪廓設計後方，是品牌引以為傲的 LED 矩陣式照明技術。另外，頭燈下方的新設計保險桿，再加入「刀片式」框座後，相較於於過往設計更顯豐富層次感，也更有科技肅殺感；而蜂巢狀的格柵設計加上霧銀外框得進氣護罩，也更能彰顯其動感的定位與強大的力量。
進入座艙內部，在相同的座艙架構之下，隨著車系改款更新，RS 3 自然也獲得全數位的儀表板，並提供更加豐富的車輛資訊顯示，在基本的時速、轉速、各式溫度甚至導航訊息之外，RS 3 更有計時器、胎壓、G力讀數等資訊，更會在排檔切入 M 手動模式之後，切換至轉速為主的顯示方式，提供駕駛更清晰的操駕資訊。當然，RS 3 也獲得 Audi Connect 加持，提供即時上網的功能性，在具備手機連結功能之餘，還能透過Google Map 導航獲得，汽油即時售價、天氣、交通等訊息，還可以連結手機獲得私人行程資訊等。
小改款後性能更上層樓的 RS 3，預計在 2017年 4月開始接受消費者訂單，並且在同年 8月開始正式販售與交付，預計會推出 Sportback 以及 Sedan 兩種車型，售價方面依序分別是 54,600 以及 55,900 歐元。
