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然則跨入全新世代的G30 BMW 5 Series究竟跟老大哥F10 5 Series差在哪？透過這支由BMW原廠所釋出的對照影片，或許更有助於車友們瞭解差異所在。
先就外觀上來看，可以發現G30 5 Series可說是大幅承襲了大哥7 Series的各項設計元素，擁有比F10上一世代更為寬幅的雙腎型進氣格柵，頭燈組也直接與格柵外環的鍍鉻飾條直接相連，而有別於F10世代車頭較為圓潤的設計曲線，全新G30則是線條較為銳利，多了幾分「鍛鍊有成」的肌肉紋理。而續往車側走去，更可發現基於CLAR底盤平台所打造的G30 5 Series，整體車身尺碼來到長4,935mm、寬1,868mm、高1,466mm、軸距2,975mm之譜，較上一世代車型，身型可說略微放大。但受惠於輕量化、高剛性材質，車重則足足減輕了100kg之多。搭配全新式樣的十幅式鋁合金輪圈，自然也較原有的五幅式式樣，多了些時尚的纖瘦元素。
至於在車尾部位，則可見G30世代力求更為簡潔的收尾手法，透過尾燈以及雙出尾管的配置，展現出更為大器的氛圍。而本次小改款重點，莫過於整體內裝配備所導入的各式高科技車載配備。採用駕駛座導向的中控台配置、懸浮式大尺寸液晶螢幕、數位化儀表板、新式樣三幅式多功能方向盤等部件，十足顯露出更為人性化的使用介面。而有別於F10世代所採用的傳統式旋鈕介面，G30則是導入了全新的iDrive使用者介面(ID6)，搭配全新的遙控停車、3D監視功能以及自動輔助系統，大幅強化了G30 5 Series的產品競爭力。
而本次G30 5 Series預計推出2.0L四缸汽油渦輪引擎的530i車型（252hp/35.7kg-m）、2.0L四缸柴油渦輪引擎的520d車型（190hp/40.8kg-m）、3.0L六缸汽油渦輪引擎的540i（340hp/45.9kg-m）以及3.0L六缸柴油渦輪引擎的530d車型（265hp/66.3kg-m）。同時除了520d搭配6速手排變速箱之外，其餘車型皆採用8速自排變速箱配置。據了解，BMW也有意推出搭載4.4L雙渦輪增壓V8引擎（455hp/66.3kg-m）的 M550i xDrive以及採用油電混合動力規格的530e iPerformance（252hp/42.8kg-m）等衍生車型。健全的車系編成，勢必也將為競爭激烈的大型豪華房車市場，掀起一波不小的波瀾。
而回到台灣市場，台灣總代理汎德日前也以最快的速度，在台發佈了G30世代5-Series的預接單價。本次一共在台導入5大車型，分別為：520d(245萬)、520d Luxury(265萬)、530i Luxury(318萬)、530i M Sport(336萬)及530d M Sport(363萬)，並同步推出特定車型預售配備升級優惠。想要坐擁BMW全新智能科技的車友們，可千萬別錯過了！
文章出處；http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43430-bmw-5-2017-01-23
