我要買車
只是日前由美國EPA環保署所公布的油耗測試數據來看，市區「4.6km/L」、高速「7.6km/L」，平均油耗「6.0km/L」的成績，實則讓這顆EcoBoost引擎有些掛不住面子。不過換個角度想，或許我們可以說：「Ford GT這次完全向性能靠攏了……。」
▲雖說Ford原廠至今仍未正式公布新世代Ford GT的性能數據，但日前意外曝光的一封E-mail實則也將該車款的相關資料攤在陽光下。倘若資料屬實，Ford GT的最大馬力將會一舉來到730hp，同時具備85.81kg-m的峰值扭力。而這輛採中置引擎、後輪驅動的GT跑車，更能夠於2.9秒完成0-96km/h的加速動作，最高安全極速則被設定在325km/h。
話說回來，在Ford GT市區「4.6km/L」、高速「7.6km/L」，平均油耗「6.0km/L」的成績一舉曝光之後，國外媒體也不免俗地進行了紙上評比。以搭載5.4L V8機械增壓引擎V8引擎的舊世代GT來看，5.1km/L、8.0km/L、6.0km/L的油耗表現，實則也比小老弟好上一些。更罔論Ferrari 488 GTB、Lamborghini Aventador、Huracan以及Acura/Honda NSX這些台面上可能會遭逢的眾家對手。
而很現實的，在油耗數據公布之後，新世代Ford GT未來將會在北美市場被課徵「Gas-Guzzler Tax」（燃油過耗稅），間接使得購車成本額外增加3,000美金（新台幣9.6萬元）。不過，isCar心想對於仍在排隊等待交車的準車主來說，這區區3,000美元應該不會放在心上……。
