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ID Buzz是福斯汽車所推動數個電動車計畫中的一環，它由福斯汽車的老闆Herbert Diessn所推動。Herbert Diess近年大力推行電動車計畫，試圖弭平之前柴油排污數據造假事件所造成的負面影響。
本車是福斯汽車旗下五款電動車型中揭露的第二款，其在電動模組的運用上延續去年巴黎車展上亮相的四人掀背車款的設計。據消息指出，福斯汽車展出的下一款電動車型將會是一台介於轎車及性能跑車之間的跨界休旅車。
Diess表示，福斯目前極力地打造一款全新世代的純電動車，將在2020年面世，希望在2025年時達到每年一百萬輛的銷售額度，並將電動車節能雅緻的形象化為福斯汽車未來的品牌形象。
ID Buzz將搭載兩具電動馬達，一具裝載在短巧的車頭內，另一具則安裝在後輪傳動模組上，這使得ID Buzz將具有四輪傳動輸出模式；不像僅搭載一具電動馬達的ID掀背車款，只提供後輪傳動模式。
本車所搭載每具電動馬達提供最大201匹馬力的動力輸出，而兩具馬達的綜效輸出也達到369匹馬力。福斯宣稱這款概念車從時速0km/h加速至100km/h只需要5秒，而為了保護電池模組，本車的最高速度限縮在160km/h。福斯同時也宣布，ID Buzz將會提供一款後輪傳動的車型，它將搭載一具擁有最高268匹馬力輸出的電動馬達。
依據歐盟測試標準，這款裝載111kWh鋰電池模組的新車款，將能純電行駛近600公里遠，比起去年CES大展中出現同為自家旗下的廂型車 Budd-e concept還要多出65公里。附帶一提，去年展出的 Budd-e concept搭載的是95kWh的鋰電池模組。此款電池模組能在30分鐘內充達80%的電力，並能行駛480公里的路程。
此款概念車款也展現了最新的汽車自動駕駛技術。駕駛能將觸控操作模組縮進儀表板將駕駛權限完全交給車輛，並將駕駛座向後旋轉180度與後座乘客面對面相處。此款概念車所預告的自動駕駛技術是由多重感應介面及系統所組成的，包含超聲波、雷達、環景及前景攝影機，用以取得周遭環境的各類資訊，而其它資訊將從雲端資料庫取得，如此才能達成真正全面的自動駕駛。此款名為ID Pilot的全自動駕駛技術預計將於2025年發表。
在車廂內部表現上，ID Buzz採用了全新的座椅佈局，且擁有前後各有一個獨立的行李廂。 此款ID Buzz概念車，長4941mm、寬1976mm、高1963mm，比起 Budd-e concept增大了不少。並採用加長版的福斯MED底盤，與先前展示的ID掀背車款全然不同，ID Buzz有著3300mm的軸距，以及相當短巧的懸吊模組(前懸吊829mm、後懸吊812mm)。
VW ID Buzz的後續開發計畫也有待車廠進一步的公告， 此款概念車型是否能激起普羅大眾的熱情，值得我們繼續觀察。
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/43291-vw-id-buzz-2017-10-11
