我要買車
這輛BMW 5-Series Touring其實已經改裝M Sport前保桿，因此保桿造型與國內現行車型有很大的不同，而Kelleners Sport並沒有改裝前保桿總成，僅把進氣壩與兩側進氣孔挖開裝上白鐵格網，然後再追加下擾流板，讓原本暗色調的保桿整個亮了起來，這種改法的接受度應該很兩極吧！車身側裙的造型其實並不特別，呼應車頭造型顯得十分素雅；至於車尾部分將上導流尾翼予以保留，僅在保桿下方加裝分流器，導流鰭片的體積非常小，算是略為修飾車尾線條，應該沒有實際的導流功能。
Kelleners Sport針對F11 5-Series Touring推出短彈簧，可提升車身穩定度與操控性，同時可降低車高約30mm，鋁圈為Kelleners Sport的Hamburg系列，採用15幅兩粗一細交錯設計，使F11 5-Series Touring更顯運動性，提供前8.5Jx19、後9.5Jx19或是前9Jx20、後10Jx20兩種規格，輪胎則是搭配Michelin Pilot Super Sport製品。
Kelleners Sport對於動力升級也有不小著墨，但是國內所引進的版本不多，若是以國內引進2012年式5-Series Touring來說，Kelleners Sport並沒有對應520i汽油引擎的動力套件，只有對應520d柴油引擎的外掛程式，最大馬力可從184hp提升至215hp，最大扭力則是從38.7kgm上漲到45.4kgm，開起來可是夠力許多！
