我要買車
一向以M3為入門車款的M Power，在2010年下旬推出結合E82 1-Series Coupe車體搭配直六渦輪引擎的1M Coupe，即使340hp、45.8kgm的動力輸出極為搶眼，但除了車名和M Power一貫命名法則迴異，加上本身引擎並非M Power標配的S系列，只是和當時市售版E90/E92 335i、E89 Z4 sDrive 35i相同血脈的N54B30直六渦輪引擎，也讓不少Bimmer不知如何看待這款性能小車！不過隨著M Power新入門F87 M2的現身，就算引擎內部混搭F80 M3/F82 M4標配的S55B30機件，但仍和F22 M235i/M240i一樣都叫N55B30之下，也讓1M Coupe的M Power基因獲得更多認同。
一般來說，要提升N54B30渦輪引擎的輸出不難，不過要大增馬力的同時，還要具備綿密又線性化的輸出特性，對傳統鷹派Bimmer來說，上身大排量的M Power引擎絕對是最有效，同時又深具正統性的改法！基於同時征戰賽道、甩尾賽的雙重目的，這輛由「Autohuis Hoogeveen」推出的1M Coupe直接上身E60 M5標配的S85B50 5.0L V10引擎，即使引擎硬體並未再經過任何強化，但透過進排氣與ECU升級，最大馬力也從原廠500hp提升到550hp之譜，搭配高達55.0kgm的扭力峰質，再加上底盤全強化與車體偷輕，也輕易可做出「白煙番長」的動作......（photo by NM2255 FB page）
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