馬力「緊繃」到極致，全新「第七代」終極性能跑房BMW M5將「後驅」無望！？

發布時間：2016-12-07　瀏覽次數：167

隨著今年10月BMW正式發表全新「第七代」豪華房車5 Series（G30）後，在全面傾向頂級旗艦BMW 7 Series的奢華質感進化下，不僅車身尺碼從原先的4907x1860x1464mm略增長至4935x1868x1466mm的修長水準，同時高達「2975mm」的軸距長度，也讓全新BMW 5 Series展現出完全傲視德系同級Mercedes-Benz E-Class（2939mm）與Audi A6（2912mm）的「總裁級」舒適乘坐空間，另外連同以往只搭載於頂級旗艦7 Series的「手勢控制」功能，以及DCC動態巡航控制系統、ACC主動式定速系統（附主動車距控制巡航功能）和Driving Assistant Plus駕駛輔助系統，也都將完整現身在全新BMW 5 Series之中！

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在動力配置部分，除全新第七代BMW 5 Series標準車型所搭載的「2.0L」直四與「3.0L直六」汽柴油渦輪動力之外，其中最受人矚目的就是擔任旗艦車型的「M5」終極性能版本，同時有鑑於最直接的德系競爭對手Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC，透過新世代4.0L V8雙渦輪增壓汽油引擎的挹注下，不僅能繳出高達「612hp」的強悍馬力和上看「86.7kgm」的峰值扭力，更擁有只需「3.4秒」即可完成0-100km/h的加速實力，因此BMW原廠也宣稱將針對全新M5所搭載的4.4L V8雙渦流渦輪增壓汽油引擎（國內現行BMW M5為575hp/69.3kgm），再次進行全面性的升級強化，藉此展現足以力抗AMG E 63 S 4MATIC的終極性能水準！

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此外，根據BMW M部門銷售副總裁Peter Quintus表示，雖然新一代BMW M5勢必將能帶來更為強勁的輸出表現，但考量到飆破「600hp」馬力大關與「後輪驅動」的組合，似乎已超出一般車主（未經駕駛訓練）的駕馭能力範圍，所以未來也極有可能將會以「四輪驅動」的選項，取代現行M5的後輪驅動設定，同時新一代BMW 5 Series（G30）預計也將會在2017年第一季至第二季之間引進國內販售。

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文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/home-abroad/42821-bmw-m5-g30-series-2016-12-06-00

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