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V60還是一如往常地帥氣，加上Polestar套件點綴後更加亮眼。
正式成為Volvo當家性能一哥，Polestar憑藉著完整且豐富的賽道經驗，將一輛輛的Volvo Polestar改頭換面。原本看似溫吞文學院教授的V60，也能搖身一變成為彎道殺手。不過對於口味較為清淡的車主而言，或許Polestar對於一輛日常家庭用車而言太過硬派了些，現在Volvo也提供消費者以套件升級的方式，為V60在原先的R-Design運動形象之上，再妝點出Polestar專屬的個性風格。
V60 T6 R-Design本身已具備相當的運動扮相，透過Polestar套件點綴後更加風格獨具。
這次我們所體驗的是原先V60車系中的老大哥T6 R-Design版本。T6動力規格為1,969cc直列四汽缸引擎，採用Volvo獨家Drive-E動力科技加持，藉由機械與渦輪雙增壓交互壓榨，能輸驚人的306hp最大動力與40.8kg-m最大扭力，操駕起來本已相當帶勁。但Polestar仍為T6車型推出了專屬的軟體升級系統，最大動力提升至310hp／43.9kg-m。雖然帳面數字並未大幅提升，但Polestar花了相當的功夫著墨於油門反應的敏捷度與變速箱邏輯的精準度，與Polestar套件中的前後專屬避震系統和全套排氣系統完整搭配之下，讓車輛整體的操駕感受更加提升。最讓人印象深刻的則是，即便透過Polestar套件強化，實際行駛時V60仍不失日常使用的舒適性，車室靜肅性更是絲毫未減，在性能、駕馭感受與實用性之間獲得了權衡。
2.0L Drive-E引擎透過機械與渦輪雙增壓加持，能輸出306hp最大馬力，透過Polestar套件軟體調校後動力輸出可再微幅精進。上方專屬的引擎室拉桿亦為加價選配套件。
當然，Polestar套件最顯著的改變就在於更加動感的專屬外觀，19吋Polestar鋁圈除了尺寸霸氣，複雜的造型讓視覺效果方面更加科幻；而亮黑色後視鏡外蓋、車門下飾條和左右兩片式後擾流尾翼同樣為Polestar套件專屬，經點綴後透露出既低調卻不怒而威的傳統Volvo調性。
Polestar專屬鋁圈造型相當複雜，視覺上給人多層次的衝擊。哎呀，鋁圈髒了！帥哥失格...
黑色後視鏡外蓋、後方小尾翼以及車側下方黑色飾條都是Polestar套件專屬，低調卻又...悶騷！
打開車門，Polestar迎賓戶定踏板質感非常優異，雖然是門檻，但仍讓人忍不住想用手摸一摸；坐進車艙內，方向盤仍是原本R-Design款式，包含銘牌與換檔撥片的質感都十分優異，但排檔頭已換上了Polestar套件的款式，湛藍極星的標誌為駕駛介面畫龍點睛。不得不說，V60的座椅確實不簡單，幾乎無論各種身材、各種姿勢，在V60的駕駛座上都能找到最舒適的專屬位置。最後可別忘了腳底下的三件式踏板組，因為這也是Polestar套件專屬。
Engineered by……….Oh！Polestar！
內裝部分維持了原本R-Design的配置，但排檔頭換上了Polestar專屬版本。
方向盤雖然並非Polestar專屬部品，但R-Design版本握感已非常優異，並附有換檔撥片。
其實最近接觸過XC90和全新S90之後，對於Volvo高質感的駕馭特性與極為寧靜、舒適的車室氛圍均感到印象深刻，不過對於性能和操控等特性卻未有太多強烈印象，僅覺得底盤反應十分沉穩，卻不到性能車的感受。但是淺嚐這輛搭載Polestar套件的V60 T6之後，Volvo再度令人眼睛一亮，或者應該說是Polestar讓人大開眼界。310hp的動力絕對充沛，旅行車的空間和高質感令人心動，但最令人佩服的則是經過調校後的均衡調性。動力輸出不躁進，但透過油門踏板呼叫之後卻也隨傳隨到；雖然軸距較長，但是精準的底盤回饋並不會讓人有車尾跟不上車頭的駑鈍感受，而座椅舒適度與座艙寧靜度更是一如往常超水準演出，若說要選擇一輛宜動宜靜的家庭用車，卻又覺得正統的V60 Polestar太過激進，那這輛選配了Polestar套件的V60 T6確實是個捨我其誰的選項。
V60的座椅支撐與包覆都可說無與倫比，無論何種身材的駕駛都能找到最佳坐姿。
除了V60車型之外，Polestar套件目前也提供V40、S60與XC60等車系選配，別再說Volvo是〝Professor-friendly〞了，現在的Volvo有了Polestar，〝允文允武〞才是他的最佳形容詞。
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車型 |
Volvo V60 T6 R-Design+Polestar套件 |
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售價(萬元) |
247 (不含套件) |
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引擎型式 |
L4 DOHC Drive-E 渦輪+機械增壓 |
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排氣量(c.c.) |
1,969 |
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最大馬力(hp/rpm) |
306 / 5,700 |
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最大扭力(kg-m/rpm) |
40.8 / 2,100-4,800 |
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全長(mm) |
4,635 |
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全寬(mm) |
1,865 |
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全高(mm) |
1,484 |
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軸距(mm) |
2,776 |
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車重(kg) |
1,791 |
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前煞車 |
碟煞 |
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後煞車 |
碟煞 |
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前懸吊 |
麥花臣 |
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後懸吊 |
多連桿 |
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輪胎尺碼 |
235/40 R19 |
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傳動方式 |
電子控制AWD全時四驅 |
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變速系統 |
8速手自排 |
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0-100km/h(秒) |
6.0 |
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極速(km/h) |
250 |
Polestar性能套件選配清單／售價
動力優化套件：NT$57,908
- Drive-E T6引擎專屬動力優化軟體
進排氣系統：NT$89,607
- 空氣流量濾芯組
- 排氣系統組
- 後下擾流飾板
底盤：NT$66,423
- 前後彈簧
- 前後避震器
專屬引擎室拉桿：NT$7,991
圈胎組：NT$144,207
- Polestar專屬鋁圈
- 普利司通Potenza S001 235/ 40 R19輪胎
Polestar專屬內外套件：NT$68,366
- 黑色後視鏡外蓋
- 車門下飾條組
- 擾流尾翼
- 車門迎賓飾板
- 排檔頭
- 運動踏板
- 文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_14056.html
