馬來西亞首相穆罕默德•納吉近日前往日本參訪，並接受當地媒體訪問。參訪期間的一大重點便是納吉於本月16日與日本首相安倍晉三，兩國首相的會面。而其中，日方是否參與投標馬來西亞與新加坡共同計畫興建的高速鐵路一案最引人關注。
馬國與新加坡於今年七月共同簽屬諒解備忘錄以便為後續的「吉隆坡－新加坡高鐵」興建計畫開路。全長350公里的吉－新高鐵將有335公里於馬國境內，其餘路段則於新加坡國境中。沿途將規劃8個停車站，其中包含峇株巴轄、麻坡、芙蓉市、布城等地。
目前規畫該段高速鐵路段將採雙線設計，設計之平均時數可達300km/h。馬新雙方將於今年12月5日共同簽屬工程興建合約，工程將於2018年開工，預計於2025年完工。完工後將進行後續行車測試及相關管理人員之任命，並將於2026年正式對外營運。
雖然提到高速鐵路，不少人最先想到的便是日本的新幹線系統。然而，對此高鐵建案有興趣的除了日本，尚有來自中國、南韓及部分歐洲國家的競爭廠商。不過，鑑於日本良好的國際威信以及營運50多年來零死亡行車事故的優秀紀錄，再加上新幹線系統有在台灣、中國等國外營運的紀錄，讓納吉原先就相當看好日方得標。
納吉在本次參訪期間接受日本朝日新聞的訪談時，便表示：「談到我們將興建的吉－新高鐵一案，我相信新幹線系統將會最受公眾期待的佼佼者。」
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