我要買車
對於熱愛賽車運動的人來說，10月26日應該是相當震撼的一天，因為Audi宣佈退出包含LeMans 24H在內的WEC賽事，並轉戰綠能界頂尖賽事的「Formula E」，此舉雖讓18年間於LeMans 24H賽事奪冠13次的Audi看似受委屈，實際上應該為VW集團的佈局和策略，但背後的動機應該是想形成全面性「Toyota包圍網」。
為何說Audi退出WEC賽事與Toyota有關聯，VW自從被Toyota從「世界第一」變成「車壇二哥」後，心裡已經不甚好受，加上「VW柴油門事件」的困擾，實在有損整個集團的形象和收益，而對手Toyota不僅銷售量持續攀升，更在極短的時間內從「大規模召修事件」中重新站起來，並宣佈在2017年重返WRC賽事，總總的舉動看在VW集團眼裡自然不是滋味，因此在經過長時間的計畫下，加上明顯衰退的戰力，決定讓Audi從WEC賽事中抽身，將既有位置留給已經達成「二連霸」優勝的Porsche，而轉戰Formula E一來除了投入成本較低，二來高級品牌僅有Jaguar一家參與，且和Audi力推的「節能、性能」科技有關聯性，再者Toyota短時間內應該不會有參加Formula E的計畫，姑且不論接下來的成績如何，至少Audi已先行在國際賽事中卡位，來防堵Toyota加入戰局。
與此同時，在賽場上亦敵亦友、又是屬於VW集團的Porsche，對於Audi退出WEC賽事出面深表遺憾，因為在2014年Porsche以「919 Hybrid LMP1」參賽LMP1-H Class之前，LeMans 24H賽事幾乎都是Audi的天下，18年內拿下13次冠軍，直到2015年才換Porsche登上寶座，其實早在2014年就傳聞Audi有意退出，只是當年Porsche並沒有跑出好成績，且擔心Porsche無法力抗來勢洶洶的Toyota，因此只有等到Porsche能站穩在LeMans甚至WEC的王者地位，才得以放心地交棒，所以在這個節骨眼Porsche還是要出來「真情流露」一番，當然幕後策劃這一切應該就是VW集團。
綜觀VW集團旗下所有品牌幾乎都在國際級賽事有著一片天，如Skoda專攻J-WRC，Seat於TCR奮戰，VW在WRC打出名號，Porsche參加WEC朝連霸之路邁進，Lamborghini有著Super Trofeo，VW商旅加入達卡行列，Bentley亦樂於參加GT3，就連Ducati也在MotoGP迎戰對手，原本傳聞Audi有意轉戰F1可能因投資費用過高，且前有BMW和Mercedes-Benz兩大德國車廠，乾脆就進軍更符合品牌形象的Formula E，如此一來VW集團幾乎包辦全球賽事；無獨有偶商場最大競爭對手的Toyota，撇開沒有參與MotoGP和Formula E賽事，也完全和VW集團對上，看來Audi退出WEC轉戰Formula E一事，應該可看成VW和Toyota之間的戰爭吧!
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/42347-audi-wec-vw-2016-10-28
