我要買車
剛歡度30周年慶的BMW M3，身為第一世代的E30 M3問世後，憑藉強勁性能加上賽車版問鼎兩次DTM德國房車賽年度冠軍，而且席捲上世紀80年代賽事，也奠定M3的性能口碑！E30 M3本身雖戰功彪炳，但絕多數都是在所謂Circuit Race場地賽舉辦的房車賽所創造，至於賽道崎嶇艱險的Rally Race越野賽，則是與先天車輛設計有明顯差異，在昔日採用Gr.A賽車規格的WRC賽場，雖拿過48場單站冠軍，不過與年度冠軍無緣之外，完賽率也只有41.7%！本身是E30 M3也是Rally車手的Colin O'Donoghue，為完成與愛車共同奪冠的夢想，也興起打造E30 M3野戰式樣的念頭......
為讓愛車在極度顛頗的路面，達到精準操控、性能全開的雙要求，Colin O'Donoghue除了徹底強化車台剛性，包括全車點焊、上身多點式全套防滾籠，底盤結構特別是後懸吊部位也精心改造，搭配長行程的Rally專用避震器，試圖讓E30 M3一拋底盤先天的設計缺陷而增加奪冠機率！雖說外觀全然維持原廠「可樂瓶」造型，只添加散熱型引擎與檔泥板，完全看不出實際戰力，不過骨子裡卻完全跳脫原廠窠臼。
Colin O'Donoghue基於其所參加的Rally Class 14賽規，也就是車輛得是2101~3500cc引擎、每汽缸2氣門且是2WD二輪驅動的規格，有鑑於原廠S14四缸引擎已不敷使用，動力便移植由「Motor Design Sweden Volvo」推出3.0L四喉直噴並附乾式油底殼設計的賽車版引擎！搭配可設定循跡控制的MoTeC M1電腦，也讓這輛E30 M3野戰版擁有原廠無法抗衡的高牆戰力。看Colin O'Donoghue駕駛這輛E30 M3 Rally Car在山路盡情殺進殺出，享受暢快競技快感之餘，也讓人深刻體驗到另一種擁有E30 M3的無上樂趣.......（photo by DME FB & Colin O' Donoghue Twitter）
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/race/42430-20161103-bmwe30-3-01
