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稍早公開的GT-R NISMO在美國開出了174,990美金的報價，較前期型的約15萬美金高出一些。
與原本誕生於2013年的前期型GT-R NISMO相較，新車款的動力系統並沒有改變，仍使用了3.8升雙渦輪V6引擎，並維持600hp、652Nm的動力輸出，搭配六速雙離合器變速箱與四輪傳動系統，預期能仍在2.7秒完成0~100km/h衝刺，並有直上315km/h的極速，有挑戰身價超過千萬台幣，高價歐系純種跑車的實力。至於外觀則導入了競技場的概念，使用了重新設定的空力學系統，包含前後保桿、各處氣壩都經過修改，排氣尾段也更換成獨立四圓尾管形式，並在車頂裝上鯊魚鰭天線，改變相當顯著；在內裝方面，也依循今年稍早的改款架構，調整了中控台、操作介面與空調出風口等細節。
外觀與內裝都經過重新雕琢，無論視覺呈現或操作便利性都優於以往。
至於主要針對歐洲發售的GT-R Track Edition，則使用了562hp的設定(英國規格，各地略有差異)，搭配強化底盤、專屬空氣力學配件與NISMO提供的輪圈，無論操控或視覺效果都更好，位階介於標準版GT-R與GT-R NISMO之間，目前已知的價格為91,995英鎊，近期匯率換算約376萬台幣，也是很棒的選擇。
3.8升雙渦輪V6引擎有著相當強大的輸出，搭配高性能四輪傳動系統，是許多超跑的惡夢。
由於GT-R車系在今年才針對外觀、動力與內裝進行了修改，因此顯然還會繼續在市場上販售一段時間，堪稱有史以來最操勞的東瀛戰神。
在歐洲另有使用了強化底盤、空氣力學系統的Track Edition，價格與位階都介於NISMO與標準車型間。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_13827.html
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