我要買車
VW在美國大灑約4,700億台幣擺平柴油爭議，也讓其他地區的買家眼睛一亮。
對於這個意見，VW集團老闆Matthias Mueller也迅速回絕，並指出「這兩地的狀況並不一樣」「美國的環保規則比較嚴格，加上過程中還有技術與認知上的差異，所以狀況比較複雜」「至於相關的買回或補償方案，則是一項自發性行動，並不會在德國實行」
歐盟官員Elzbieta Bienkowska要求VW在歐洲提出比照美國的柴油引擎補償方案。
Matthias Mueller表示美國的法規、狀況較為複雜，加上又有認知差異，所以才主動提出解決選項。
除此之外，Matthias Mueller也表示「VW的經濟狀況正處於嚴峻的態勢之中」「要是將美國方案複製到歐洲，將會造成集團的重大財務困境」「妳不必是個數學專家，也可以知道這種漫天要價的方式，將會壓垮福斯集團」 總之就目前看來，美國以外的車主，想要在這次的事件中拿到錢，看來是沒有甚麼希望；除此之外，從VW集團的言詞中，似乎也認為在美國的天價協議中，還是有些未盡完善與公平的地方。
眼見2018年最大車廠的目標已經渺茫，VW改提出了2025年百萬輛電動車銷售計畫。(圖為VW e-Golf)
「去美國做生意就該有這種認知與準備」相信這是不少品牌的心聲。
除了一般國民車之外，高性能跑車預期也會在電動車市場中造成爭鬥。(圖為Porsche Mission E)
文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=3&aid=13541
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