
LaFerrai推出了敞篷版本,並已經透過主動諮詢,將限額全數售給限定買家。
即便如此,其指標地位仍是不容置疑;關於本車,Ferrari目前僅簡單表示它將會使用與LaFerrari相同的動力設定,以800hp的V12引擎,搭配163hp的電動馬達,構成總和963hp的輸出。除此之外,工程團隊也針對底盤、車身細節進行了調整,並修改了空氣力學系統,以因應碳纖維硬頂、軟篷兩種車身形式的需求,確保LaFerrari敞篷版的強度、風阻都能與雙門版車型有相同水準。
敞篷版LaFerrari的前葉子板後緣追加了碳纖維氣孔,並將後視鏡支架改為平式,以維持空氣力學效能。
如果有人覺得「LaFerrari敞篷版」很拗口,那是因為Ferrari表示它的「正式名稱」、技術細節以及(已售完的)量產數目,都要等到10月1日才會正式公布;其實更令人在意的,應該是McLaren所推出的P1 LM,以號稱比賽車更強的實力現身,因此車迷與買家們,也正在期待Ferrari會透過FXX K在未來的作品上有所回應。
外拱輪弧曲線搭配敞篷車身、中置引擎,視覺張力相當強勁。
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