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W198即為W194賽車的道路版本。二戰結束後，Mercedes-Benz為了重返賽場，設計了代號W194的300SL賽車。W194的底盤與車架採鋼管結構，搭配鋁合金車體，造就出優異的剛性並同時達到輕量化目的。但是因採鋼管結構的緣故，設計上無法使用一般車門，因此設計師巧妙地將車門開啟方向改由車頂往上掀，解決了駕駛人出入上的問題。
W194 300SL賽車是Mercedes-Benz Gull-wing傳奇的始祖。
隨後，道路版本的W198 300SL跑車於1954年上市。在當年，W198採用了最高規格設計，集合了當代最頂尖的造車技術於一身。與W194賽車相同，W198 300SL同樣以鋼管結構作為底盤和車架，擁有四輪獨立懸吊和直噴引擎等科技，是六十多年前地球上最快的跑車。而全車最令人驚艷的亮點就是延續自W194賽車上的設計，一雙Gull-wing鷗翼式車門驚豔四方，當車門上掀開啟時，原本車身的腰線微妙地在車門上形成了優雅的M字型，正如海鷗展翅翱翔。也因此，Gull-wing不但成為了W198車系的暱稱，更立下了無可取代的絕世經典。
SLS AMG重現了300SL的鷗翼式車門，向經典致敬。
時序來到1985年，好萊屋經典電影〝回到未來〞（Back to the Future）劇中一輛以DeLorean DMC-12改裝而成的時光機，紅遍了大街小巷。而DMC-12的鷗翼式車門設計更呼應了時光機的科技感，即便已匆匆三十年過去，仍在影迷心中留下了深刻的印象，成為80年代最鮮明的共同記憶之一。
無論車迷或影迷，應該沒有人不認識這輛由DeLorean DMC-12改裝而成的時光機〝Mr. Fusion〞。
來自美國的DeLorean DMC-12由原Pontiac工程師William T. Collins主導開發，外觀設計則是由大師喬治亞羅（Giorgetto Giugiaro）負責，於1981年正式上市，在當時的汽車市場上屬於相當特殊的作品。DMC-12全車採不鏽鋼為車體材質，外觀上最顯著的特徵當然就是兩扇鷗翼式車門。DeLorean特別針對過去鷗翼式車門的缺點進行修正，DMC-12的車門經過輕量化處理，並使用特殊的強化型氣壓頂桿做為主支撐。而最為人所詬病的車側開門距離問題也經過大幅改善。根據實際測量，DMC-12開啟車門時所需的車側空間甚至較傳統式車門更少，可見工程團隊在設計上的用心。
生產週期僅僅三年，總產量約9,000輛的DeLorean DMC-12以銷量而言，絕對稱不上是一款成功的車型。但是拜電影〝回到未來〞所賜，此車的知名度與實際銷售量恰好成反比。在原先產量就不多的前提之下，目前已列入收藏等級的經典名車行列，在全球都有許多特定玩家，在美國更有廠商至今仍持續開發專用零件供應車主，熱門程度可見一般。
叫好不叫座的DMC-12，反而在停產之後才因電影而走紅。
特殊的車門總是高貴跑車的專屬設計，鷗翼門也不例外。不過歷史上也同樣曾有過許多越級挑戰的作品出現，這也正是汽車這項產品的迷人與有趣之處。1974年，前Subaru of America老闆Malcolm Bricklin挾著自身家財萬貫，毅然決然創立Bricklin品牌，投身成為汽車製造商，並發表了旗下唯一的一款作品SV-1。SV-1之名即為〝safety vehicle one〞之意，主要強調車輛安全。Bricklin SV-1也是有史以來第一輛採電動開啟鷗翼車門設計的車款，乘員不必再以彆扭的姿勢開關車門，僅需一個按鍵便能搞定。雖然設計概念新穎，但是SV-1本身差強人意的品質與孱弱的性能，最後仍招致了失敗。歷時兩年餘，SV-1以不到三千輛的銷售成績黯然下台一鞠躬，Bricklin這個品牌也如曇花一現，至今也僅留下了鷗翼式車門的身影供人憑弔。
Bricklin SV-1花費了相當大的心思在強化車輛的安全性，甚至連車內傳統的點菸器都被取消了（因為Bricklin先生本身不吸菸，且認為邊開車邊抽菸相當危險）。不過由於一昧強化車身，增加了車重的同時，性能卻未同步提升，致使此車的動態表現相當令人失望。難道跑不快也是提升安全性的方法之一？
泡沫經濟末期的日本車市場上，總是少不了瘋狂的作品。由Mazda旗下專司K Car生產的副廠Autozam與Suzuki合作的微型跑車AutozamAZ-1便是一例。AZ-1擁有輕盈的FRP車身、輕自動車等級的657cc三汽缸渦輪增壓引擎，並採中置後驅配置，當然最重要的則是那對搶眼的鷗翼式車門。AZ-1不但外觀帥氣，短小精悍的車身尺碼與渦輪動力更饒富操控樂趣，因而獲得了〝Pocket Supercar〞的稱號。不過同樣地，生產總數不多，現在都已成為了玩家們車庫中的寶貝。
與同時期的Honda Beat、Suzuki Cappuccino等同級車相比，雖然AZ-1的產量最為稀少，但是空前絕後的鷗翼車門增加了此車的收藏價值。極少數的AZ-1曾被出口到日本以外的國家，現在都已成了玩家車庫中的至寶。
近來最夯的純電動車品牌Tesla在2015年推出了旗下最新的SUV產品Model X。秉持著創新、不妥協的品牌形象，Model X發表時，緩緩上升的兩扇巨型鷗翼式後車門可著實嚇壞了不少車迷。不同於傳統的〝Gull-wing Doors〞鷗翼門，Tesla針對SUV車型的日常實用性，重新設計了車門機構，由傳統的一組絞鏈與頂桿改成兩組設計，在原本車門的L型轉折處多加了一組絞鏈，使車門能緩緩上升之後再向外張開，解決了兩側開門空間不足的問題。由於作動方式猶如獵鷹展翅，Tesla將其重新命名為〝Falcon Doors〞獵鷹式車門，將經典元素與創新科技結合，給人耳目一新的全新感受。
Tesla相當大膽地在Model X身上嘗試了鷗翼車門，至於市場反應與耐用度則有待時間考驗。
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