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八汽缸交響曲
堅持著傳統的德式工匠精神至今，Mercedes-AMG是當今車壇中少見，主攻頂尖引擎技術的車廠。秉持著一絲不苟的職人精神，在Mercedes-Benz爐火純青的百年造車工藝當中植入令人熱血澎湃的極致動力，簡單的AMG三字不但早已成為性能的代名詞，更成為廣大為速度痴狂的車迷們，心中的夢幻首選。
Mercedes-AMG旗下甫出閘的猛獸GT R，將AMG的工藝與性能帶入了全新境界。
舉世聞名的Mercedes-AMG V8引擎大軍，經過了數十年的淬鍊之後，以更臻成熟的完美姿態持續向前奔馳。在現行Mercedes-AMG性能陣列當中，代號M157，搭載於CLS 63、GLE 63等〝63〞車系之中的5.5升V8雙渦輪增壓引擎，是AMG最經典的血脈傳承，性能本格在525HP~585HP的最大馬力之間表露無遺，豪放的聲浪與細膩的品質成就了AMG最不容抹滅的性能意象，這也是AMG超過45年來不變的執著。
M157引擎可說是最典型AMG精神的傳承與延續。
CLS 63 (V8 M157)
GLE 63 4MATIC Coupé (V8 M157)
而全新世代的V8陣容則由代號為M177以及M178的兩具4.0升V8雙渦輪增壓引擎擔綱，是近年來AMG家族中最新的革命之作。M177/ M178的兩具渦輪增壓器本體位於V8引擎的V型夾角內，與以往置於引擎排氣頭段外圍的設計完全不同，藉此有效縮減引擎本體的體積，並以更為精實的排氣量，達成更高效率的動力輸出，更兼顧了低廢氣排放的節能表現。M177搭載於Mercedes-AMG家族中極具代表性的當家轎跑C 63以及C 63 S之中，最大馬力分別為476HP和510HP，嗆辣性能絕非等閒之輩。而搭載於強調純粹操控性的純種超跑GT/ GT S之中的M178引擎則採用乾式油底殼設定，因而有效降低了引擎重心，使車輛除了擁有豐沛動能之外，更能發揮超水準的靈活操控。根據調校的不同，M178引擎的動力輸出介於462HP~510HP之間，66.3kg-m的最大扭力更可於1,750rpm~4,750rpm之間全區段發揮，可謂與生俱來的全能運動員。
搭載M177 V8雙渦輪增壓引擎的C 63 S，擁有極為強烈的AMG家族性能圖騰。
M178引擎採純種超跑等級的乾式油底殼設定，最大馬力可達510HP。
GT S (V8 M178)
耀眼新星
隨著Mercedes-AMG車系持續擴編與演進，原廠也推出了搭載全新世代M276 3.0升V6雙渦輪增壓引擎的中階車款，以填補目前車系中的產品空缺。這具以〝43〞為車系名的全新引擎將主力搭載於全新W205世代的C-Class之中。Mercedes-AMG C 43車系擁有完整的四門Sedan、五門Estate與雙門Coupé陣容，同時也配置於全新改款的SLC雙座敞篷車當中，以SLC 43的名號問世。M276引擎擁有367HP最大馬力，53.0kg-m最大扭力能於2,000rpm~4,200rpm的區段之間全數釋放，擁有純正AMG血統的動力心臟與AMG底盤調校，以最完美的姿態釋放與生俱來的不羈性能，無論是最具運動風格的轎跑設定，抑或是純正的雙座敞篷跑車，M276都能從容展現各種不凡姿態，持續詮釋著新世代的AMG工藝靈魂，未來將會是Mercedes-AMG家族擴編後的主力中堅車系。
Mercedes-AMG家族生力軍—搭載於SLC 43的3.0升V6雙渦輪增壓引擎（M276）。
C 43車系的Sedan、Estate與Coupe車型已全數就位，形成堅強且完整的Mercedes-AMG中堅陣容。
以小博大
除了經典的V8動力之外，Mercedes-AMG家族中最火熱的當紅炸子機非直列四缸的M133引擎莫屬了。這具搭載於A 45、CLA 45等性能鋼砲車款上的2.0升四缸渦輪增壓引擎能輸出381HP的狂暴馬力，是目前全世界動力最強悍的小型性能車引擎，更體現了AMG挑戰極限永不妥協的品牌精神。在4MATIC四輪驅動系統的加持之下，〝45〞車系能擁有極為優異的循跡性，將每一分源自引擎的動力精準傳達至路面，令競爭對手望塵莫及。
A 45 4MATIC、CLA 45均搭載M133引擎，主宰了當今車壇的小型性能車市場。
藉由全新世代的引擎科技，Mercedes-AMG性能家族終於完整擘劃出齊全的V8、V6與L4等全級距產品設定。而隨著AMG性能陣容的擴編與下放，也讓追求高性能車款的消費者能有更多元的動力規格選擇，享受獨特的動能魅力，體驗來自頂尖工匠們那永不妥協的極致工藝。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_17_13787.html
