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2.0 TFSI引擎納入引擎編成
即便屬於旗下大型轎車級距，Audi A7藉由小改款車型的發表，順勢為車系增加另一入門動力，此具2.0升TFSI渦輪增壓引擎由於具備成熟技術，在VW Group車系之中相當常見，當然身為大型豪華房車級距，動力方面自然需要進行適度調整，方能讓整體的加速反應盡可能順暢且輕快，故最大輸出達252hp/37.7kgm，已可因應約莫1.8噸的車重。外觀細節上的變動就屬頭尾燈組的修飾，將全LED頭燈列入車系標配，同時日行燈以及尾燈內部燈組造型亦重新設計，讓車輛的科技感受更上層樓。
豪華大器的內裝鋪陳不需贅述，儀錶板新增的七吋液晶螢幕可整合車輛資訊以及導航等系統，相當便利。
A7 40TFSI雖為車系入門定位，但其實豪華、科技配備絲毫不顯陽春，包含6.5吋MMI中央資訊顯示螢幕、DIS 7吋液晶儀錶板等，再再顯現出身為大型豪華轎跑車的一貫風範，同時適切的動力、S Tronic七速自手排變速箱、quattro智慧型四輪傳動系統等，科技配備之餘，亦為此部大型豪華轎跑，保留極具駕馭樂趣的操控基因。
由於A7車系首度導入2.0升TFSI引擎，我們在尚未實際體驗加速特性之前，其實也抱持相當的疑惑，畢竟A7並非中小型級距車款，2.0升排氣量真的夠用？答案是肯定的！在增壓動力技術純熟的現今，縮小排氣量已是全球動力趨勢之一，而此具2.0升TFSI引擎經過原廠因應A7車系進行調校，252hp最大馬力以屬堪用，同時1600rpm即可湧現37.7kgm的最大扭力，且一路延伸至4500rpm，讓A7在中低轉速域即有輕快的動力特性，市區遊走可說輕鬆愜意。
18吋圈胎配置稍嫌保守了點，若選配S-Line套件將更能襯托出其轎跑氣息。
經過短暫的試駕，我們肯定A7 40TFSI的動態表現，即便身長逼近五米，操控感受上卻不顯模糊，反倒是給予駕駛運動特性鮮明的回饋，無論高速、市區道路等，沈穩、順暢以及運動化基因，都能令每位駕駛印象深刻。
雖說Audi A7小改款最大的重點在於燈組的變革、動力的精進等，但我們強烈建議選配S-Line跑車套件，豪華質感之餘，更能點綴運動風格，以Audi現行車款的設計語彙而言，運動風格的既定印象已根深蒂固，身為大型四門轎跑級距的Audi A7，當然在豪華科技質感之外，添加運動性能特色也是理所當然的基本配備！
此具2.0TFSI引擎經由原廠調校後，最大馬力來到252hp/37.7kgm，搭配七速S-Tronic變速箱及quattro系統的加持下，百公里加速可再6.7秒完成。
Audi A7車系優雅流暢的車身曲線，讓它處處都是焦點。
| 售價(萬元) | 328 |
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V Turbo |
| 排氣量(c.c.) | 1,984 |
| 壓縮比 | - |
| 最大馬力(hp/rpm) | 252/5000~6000 |
| 最大扭力(kgm/rpm) | 37.7/1600~4500 |
| 全長(mm) | 4,974 |
| 全寬(mm) | 1,911 |
| 全高(mm) | 1,420 |
| 軸距(mm) | 2,914 |
| 車重(kg) | 1,730 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 麥花臣 |
| 後懸吊 | 多連桿 |
| 輪胎尺碼 | 255/40R18 |
| 傳動方式 | 前置四驅 |
| 變速系統 | 七速手自排 |
| 0-100km/h(秒) | 6.7 |
| 極速(km/h) | 250 |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_12975.html
