我要買車
Polestar是Volvo從1996年以來一同合作參與房車賽事活動的瑞典賽車公司，2015年Volvo將Polestar公司的完成車部門購入於麾下，成為Volvo車廠的性能車部門，2017年式V60 Polestar正是Volvo Polestar部門的首發作品。
Volvo過去便曾和Polestar合作，2013年推出一代S60 Polestar，當時使用的引擎為Ford供應之3.0升直6 Turbo引擎，最大馬力和扭力為350hp與51.0公斤米。如今的二代S60 Polestar在動力更弦易轍，改採車廠主打的新世代Drive-E直4 引擎，透過渦輪增壓器的大型化、機械增壓器的強化、曲軸設計的改變以及進氣系統的擴大與燃料幫浦的大容量化等多項改進，Drive-E直4引擎的性能又大幅躍升，最大馬力可達367匹，扭力輸出峰值達48.9公斤米，並在搭配經過最適化齒比調校的8速Geartronic自排與4WD全輪驅動，0-100km/h起步加速僅需4.7秒，比之前3.0 S60 Polestar的4.9秒更快，極速在電子限速器作動下為250km/h。而在性能強化的背後，車重的再次輕量化是另一關鍵，新車比之前Polestar車型再減重20公斤。
新車外型已然帶有強力跑格色彩，不過再經過修飾後，車頭下方氣壩線條更是剛稜而帶肅殺之氣，車尾下方也配置有Volvo少見的新款跑車化分流器。於S60 Polestar車尾上還有一片體型凸出的擾流尾翼，輪圈也換成20吋大規格。在其它機械規格上，也是一派高規格，懸吊避震器採用的是Öhlins賽車套件，煞車卡鉗則是Brembo製品。
該車在今年5月發表後，車廠已積極展開全球銷售規畫，台灣這回能夠取得該車導入，在於瑞典方面將新車輸出國家從先前的13國擴大到47國，年度生產量也從過往的750輛增加到1500輛。只是即使數量倍增，各國所能分配數量還是極其有限，台灣方面僅有10輛額度，業者全數集中於較受市場歡迎的V60旅行車款，而未引進同時推出的S60 Polestar。業者表示，新車自從在國外發表後，已有許多車迷對該車表達高度關切，甚至在不知確切價位下篤定要下單的買家，顯示V60 Polestar的魅力已讓車迷無法擋。
文章出處:http://tw.iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/41440-volvo-2016-08-19
