我要買車
帥，更有型
幾個星期前，我們剛試駕過最新世代的Audi A4 45TFSI quattro四門版本，較上一世代車型更加洗鍊的外觀，藉由精緻的細節點綴強化了車款本身的科技意象，疾駛而過的轉瞬之間即能留下深刻印象。而45TFSI的動力輸出飽滿，搭配Audi當家的quattro智慧型恆時四輪傳動系統，讓整輛車駕馭起來既快又穩，於內於外既帥氣又俐落。因此也更讓人期待與更具風格的Avant五門旅行車的相遇。
若說四門Sedan車型是位帥哥，那五門Avant旅行車肯定就是位型男了。一直以來，Audi的Avant五門旅行車在品牌中扮演了舉足輕重的地位，將流線的外型與具備高度實用性的旅行車空間完美融合，搭配同樣優異的動力輸出，表現出更具運動感和個性風格的不同樣貌，體驗過旅行車款的各項迷人之處，絕對會深深著迷。
外觀方面，全新A4 Avant與四門車款同樣搭載了Audi最不容錯認的單體式盾型水箱護罩與極具科技意象的LED頭燈，強烈的家族風貌令人過目難忘。五門旅行車優雅的線條與車頂的鋁合金行李支架一路延伸至車尾收筆，不但無損全車完美的外觀比例，更增添了休旅運動風格，當然更遑論Avant車型強大的機能性。試駕車款已選配全套S line外觀套件，擁有更運動化的S line保桿、側裙、後保桿以及19吋胎圈組，完美襯托出Audi的科技感和時尚運動風格。
盾型水箱護罩、全LED極光頭燈組、quattro智慧型恆時四輪傳動系統，都是Audi不容錯認的家族表徵。
造型十分強烈的S line外觀套件專屬前保桿氣壩。
19吋圈胎組同樣為S line專屬的選配套件。（標配為17吋）
科技世代
科技掛帥的Audi總能在內裝配備上讓人耳目一新，全新世代的A4 Avant當然不負眾望，在科技配備方面使出了渾身解數，一坐進車艙便有種目不暇給的新鮮感受。
坐進A4 Avant的車艙內，各項新奇的功能按鍵讓人忍不住把玩上一番。
全新A4搭載12.3吋Audi全數位虛擬座艙，除了顯示一般的時速、轉速等傳統儀表功能之外，也將車輛資訊、導航、車載娛樂系統等等項目全數整合至位於儀表內的液晶螢幕。而中控台上仍保有8.3吋MMI多媒體顯示幕，操作模式維持了一貫的人性化與直覺性，僅需使用方向盤上的按鈕或是MMI控制介面的旋鈕就可一手包辦，十分便利。
12.3吋的Audi全數位虛擬座艙取代了傳統的指針式儀表，功能詳盡且操作便利，傳遞出強烈的科技氛圍。
地圖功能可全螢幕顯示，另外也可切換控制車輛訊息、音響系統等功能。
中控台上的8.3吋MMI螢幕則為固定式設計，功能同樣一目瞭然。
Audi drive select可程式車身動態控制系統的選擇介面同樣簡單明瞭。
MMI系統螢幕同樣具有地圖功能，並可與數位儀表同步呈現。
MMI系統控制旋鈕上方的黑色部位可手寫輸入，設定導航地圖時最為實用。
內裝方面同樣選配了全套的S line套件。座椅由真皮、織布與Alcantara等多重材質混搭而成，包覆性與支撐性俱佳，即使長途久坐或是偶爾為之的熱血操駕都能維持不俗的舒適性，已經有好一陣子不曾試過座椅如此舒適的車款了。搭配椅背上大大的S line logo，為熱血質感大大加分。中控台與中央鞍座部分採鋁合金飾板與皮質用料交互呈現，橫柵造型的冷氣出風口左右延伸一氣呵成，方正的排檔頭前衛中帶有復古氣息，是中控介面中的視覺焦點。而最令人讚賞的則當屬S line三幅式多功能方向盤，造型簡單明瞭，握感紮實恰到好處，功能操作更是既便利又順手，光是握上，心情頓時就澎湃了起來。
由多種材質搭配而成的座椅乘坐感受極為優異，腿部支撐可手動拉出延伸。
S line選配皮椅有多種搭配方式可供選擇。
造型科技中帶有復古意味的排檔頭讓人忍不住把玩。
這只S line方向盤無論造型、手感與功能性都是不可多得的佳作。
紮實且帶勁
全新TFSI動力除了依舊維持強悍性能之外，更特別著重在油耗的精進。藉由輕量化技術的廣泛應用，讓全新的45 TFSI引擎較前代提升了25%的輸出，油耗更降低了21%。252hp的動力源源不絕，與反應靈敏的七速S Tronic變速箱配合得天衣無縫，進退檔之間的迅速反應讓駕駛人有種操之在我的快感，再搭配quattro智慧型恆時四輪傳動系統，讓A4 Avant即使背負著旅行車的身形，依舊能擁有靈活的行車動態。Audi最引以為傲的quattro在A4 Avant身上採用前40%、後60%的動力分配比例，更著重於後輪驅動的動態設定，並可根據不同路況與駕駛方式，可調整分配比例至前軸最高85%或是後軸最高70%，以科技實力演繹出最佳的操控性能。
現行A4 Avant車系共有30 TFSI、40 TFSI與45 TFSI quattro三種動力規格可供選擇，本次試駕的45 TFSI車型擁有252hp最大輸出，且是唯一配置quattro四輪驅動系統的車型。
除了quattro科技之外，A4 Avant更首次搭載了具備半自動駕駛功能的ACC主動式定速巡航控制系統。
值得一提的是，除了quattro科技本身提供了車輛於行路時的沉穩感受之外，The new A4 Avant在車室隔音方面更是下足了工夫，無論行駛於何種路況，都能維持車內的靜謐性，讓行車也能是一種享受。
即使配置了大面積的全景玻璃天窗，卻一點也不影響室內寧靜度，行駛時幾乎沒有任何一點不屬於車室內的聲音會出現。
技藝鋒芒
筆者個人十分喜愛旅行車款，既能擁有實用又便利的車室空間，又不須揹負著SUV的龐大軀殼，無論平日於市區通勤代步，或是假日踏青旅行皆相當適合，相信能滿足多數消費者的用車需求。更重要的是，旅行車的外觀造型不同於傳統的三廂四門房車，五門形式更能表現出一種不羈的個性，可說是自我風格強烈的型男車主們購車時的首選。而內外皆出眾，科技配備先進的Audi A4 Avant肯定是最理想的選擇，動靜皆宜之際仍時刻不忘高品味與高質感，也替Audi卓越的造車工藝，做出了最完美的詮釋。
實用性高的行李空間為Avant車型的最大優勢，平整的後廂空間在五人乘坐的標準狀態下可提供505公升的行李空間，將座椅傾倒後更可擴充至1510公升。
行李廂除了提供LED照明之外，行李障板也有滑軌可固定。
A4 Avant呈現出了強烈的自我風格，旅行車的設定更多了些說走就走的率性。
| 車型 | Audi A4 Avant 45 TFSI quattro |
| 售價(萬元) | 282 |
| 引擎型式 | L4 DOHC缸內直噴Turbo |
| 排氣量(c.c.) | 1,984 |
| 最大馬力(hp/rpm) | 252/5,000~6,000 |
| 最大扭力(Nm/rpm) | 37.7/1,600~4,500 |
| 全長(mm) | 4,725 |
| 全寬(mm) | 1,842 |
| 全高(mm) | 1,434 |
| 軸距(mm) | 2,820 |
| 車重(kg) | 1,540 |
| 前煞車 | 碟煞 |
| 後煞車 | 碟煞 |
| 前懸吊 | 獨立五連桿 |
| 後懸吊 | 獨立五連桿 |
| 輪胎尺碼 | 225/ 50 R17 |
| 傳動方式 | quattro智慧型恆時四輪驅動 |
| 變速系統 | 7速 S tronic 自手排 |
| 0-100km/h(秒) | 6.0 |
| 極速(km/h) | 250 (電子限速) |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13621.html
