我要買車
這項目前速度最快(200knot)的計時競速運動，去年首度在日本千葉縣舉辦後獲得熱烈迴響，總是相當支持體育活動的日本生活文化，2016年再度吸引了超過5萬名觀眾到現場觀看，當然，這項飛行活動亞洲地區仍只在日本舉辦，錯過了這次活動，只能回到歐洲觀賞7、8、9月的賽事，而10月將在美國東、西岸各舉辦一場結束全年賽季。
由於飛行員的參賽門檻極高，能參與Master組的14位飛行員，都是世界第一級的選手，而亞洲唯一代表，同時是日本飛行員室屋 義秀自然成為全場關注焦點，身為地主選手在去年挑戰留下優勝失敗之後，在季末的美國站雙雙闖入最後四強決賽，今年賽程可是信心十足，雖然上一回合奧地利站首輪比賽即遭淘汰，不過對手M.Dolderer當時狀況正好，更抱走了奧地利站的冠軍，在這種一分左右的競速賽道中，臨場發揮與避免失誤更是獲勝關鍵，最後才能算運氣的好壞。 在全場日本觀眾的支持下，八強賽事中，本來因為未開啟機上噴煙功能遭判罰一秒，又尤其對手正是上一站的優勝M.Dolderer，要闖入四強只能祈禱對手發生失誤，才有這念頭出現時，M.Dolderer在完成迴旋動作後，因超過最大10G的限制(賽會安全考量)，立刻遭到最嚴重的失格判罰，室屋 義秀也就順利的進入最後四強決賽。
總是對決焦點的N.Lamb vs H.Arch也在第八強賽狹路相逢，這兩位都擁有前世界冠軍頭銜的飛行員，這次H.Arch狀態不佳，已先由Lucky Loser(幸運輸家)賽事敗部復活，八強賽僅做出1分06秒初的成績，而N.Lamb先測時已做出1分05秒128的標準，因此由N.Lamb獲得這次對決的勝利並進入最後四強決賽。
K.Chambliss vs M.Hall的對決也是令人意外，近年參賽成績屬於穩扎穩打類型的美國飛行員K.Chambliss，在八強賽的測時竟然作出了1分05秒352的優異成績，也讓去年年度第二名的M.Hall倍感壓力，需要非常順利的飛行測時，無奈在這個令人意外的壓力之下，同樣犯了超過10G的賽事規定，拱手將進入決賽的資格讓給K.Chambliss。M.Sonka vs J.Velarde則沒有意外的由M.Sonka進進最後四強。
最後四強決賽由N.Lamb率先起飛，以1:05.6秒通過終點計時器錐，看似應可站上頒獎台的成績，卻被其他三位飛行員神奇的表現蓋過，以0.1秒的差距屈居第四。而第二位起飛的日本地主選手室屋 義秀，在現場加油團的意念之下，再度闖入1:04秒門檻，以1:04.992的成績完成最後一輪的飛行，也確定了頒獎台的資格。而第三位起飛測時的美國飛行員K.Chambliss維持了一慣的穩定性，剛好以0.1秒的差距，擠下N.Lamb確定了頒獎台位置。而最後一位起飛的捷克飛行員M.Sonka是位穩定性較不足的飛行員，不到四十歲的年齡，此賽事與其他傳奇飛行員相比可是晚輩中的晚輩，而就在全場觀眾認為地主飛行員獲勝的美夢即將成真時，前兩個分段計時點領先差點嚇壞現場觀眾，尤其在現場轉播的即時影像紀錄輔助下，最後的賽段終於由日本飛行員趕回來落差，最終就以0.105秒的差距分出勝負，而日本選手如願留下冠軍，當然成為了全名英雄，可以肯定明年日本站將會繼續舉辦，而再度錯過這次活動的讀者，別忘了年底時要注意這項有趣的活動。
2016 Red Bull Air Race 千葉站賽後成績
| 名次 | 飛行員 | 國籍 | 最後回合單圈 | 機型 |
| 1 | 室屋 義秀 | 日本 | 1:04.997 | Edge 540V3 |
| 2 | Martin Sonka | 捷克 | 1:05.097 | Edge 540 V3 |
| 3 | Kirby Chambliss | 美國 | 1:05.618 | Edge 540 V3 |
| 4 | Nigel Lamb | 英國 | 1:05.734 | MXS-R |
2016 Red Bull Air Race 千葉站賽後積分排名
| 排名 | 飛行員 | 國籍 | 積分 |
| 1 | Matthias Dolderer | 德國 | 30 |
| 2 | Kirby Chambliss | 美國 | 20 |
| 3 | Nicolas Ivanoff | 法國 | 19 |
| 4 | 室屋 義秀 | 日本 | 18 |
| 5 | Hannes Arch | 奧地利 | 17 |
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