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Porsche被預期會用918 Spyder的外型，推出正面挑戰Ferrari的作品。
不過這種緊張平衡，在最近則有了改變；首先是McLaren喧騰已久的入門車款「P13」，終於以570S之名現身，而其約14萬英鎊出頭的基礎售價，與如其名的570hp，擺明就是針對911 Turbo S而來。除此之外，來自Mercedes-AMG的 GT車型，也被預期會衍生出Black Series版本，並有550hp以上的輸出，如果在加上傳言中的V6型Ferrari 306，那麼在20萬歐元/550~600匹馬力這個層級，在未來幾年將會有相當激烈的爭戰。
底盤部分則會借調自Cayman/Boxster車系，並以988為代號。
Audi的4.0升雙渦輪V8引擎在目前已經玩到了600hp，在未來經過Porsche之手後，勢必會更兇悍。
對Porsche而言，突然冒出了許多對手出來搶食大餅，勢必會影響到原本的收益；於是乎，既然別人都搶到盤子裡了，自家把手伸到對手碗裡撈，也是相當自然的事情。也之所以，市場與媒體在過去幾年，都曾經流傳過Porsche為了要保持銷售表現，將會推出採用中置V8引擎，而向Ferrari、McLaren與Lamborghini等對手攻擊的作品。
Porsche在2014年重提30年前的中置引擎實驗作品，被認為是在替新車型鋪路。
然而這個原本只是口耳相傳的流言，卻在去年5月份時，突然有了即將成真的曙光；在當時，Porsche透過自家博物館長Dieter Landenberger，向世人介紹一部特殊的「965 Prototype」，本作品原本是在1984年秘密執行的原型車，使用了911的架構，搭配修改後的車體與自Audi借調而來的V8引擎，並使用了專屬的消光黑色澤，還追加了引擎進氣孔，風格相當獨特。
現任911性能掌門的Turbo S面臨越來越多的對手，處境顯得有些險惡。
只是這部965 Prototype在後來並沒有生產，而隨著時間流逝，也逐漸失去了話題意義，然而Porsche卻在30年後重提舊作，當然會引人多做聯想，認為他們之所以炒熱了這個新聞，可能是因為在研發新的作品，準備朝更高階的市場邁進。
在新的911 GT2車系出現之前，Porsche在650匹馬力的跑車層級，暫時處於空窗狀態。
更新的消息則在去年7月份於歐洲流傳，指出Porsche將會以Cayman/Boxster的中置引擎車體為架構，再針對車身、懸吊進行強化，搭配專屬的煞車系統，鍛造出一支新的部隊；至於動力方面，則可能自Audi徵招當紅的4.0升V8雙渦輪引擎，除了可以規避中國的奢侈稅制，也將以貼近700hp的輸出，與Ferrari、McLaren的渦輪V8以及Lamborghini的自然進氣V10一爭長短。
McLaren 570S早就挑明要攻911 Turbo S，實際的市場吸引力也相當強。
Mercedes-AMG GT也有推出強化版Black Series的打算，預期也會有550hp以上的表現。
根據瞭解，Porsche的中置雙渦輪V8車型，將會以988為代號，並有著與918 Spyder相當類似的外觀；而本車憑藉著品牌長期的賽道經驗，以及節出的底盤調整功力，想必會製造出令人驚艷的車款，除了讓車迷期待，也將對該級距的市場造成震撼。
Porsche 988要是真能實現，勢必將會對Ferrari 488 GTB造成強大壓力。
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