開拓者精神
GLE車系一直以來皆為M.Benz旗下主力的SUV產品,因為寬闊空間以及實用的置物、乘載需求,成為國內豪華SUV級距中相當受歡迎的車款之一,同時因應柴油車型的環保與低轉高扭力輸出特性,國內分別引進兩款柴油以及一款汽油動力,滿足各種不同消費者的動力需求,且4MATIC四驅系統一律列為標準配備,也就是說GLE車系與生俱來就是擁有越野基因,自然不可埋沒這項天賦。 以往的我們對於SUV的刻板印象即是為了空間需求考量,車身造型難免較為方正,而小改款GLE則是透過全新的家族識別、變更燈組、保桿等設計,讓車頭顯得更加流暢、動感,已跳脫過於陽剛的外型氛圍。
3.0升V6柴油動力具備258hp/63.2kgm的性能數據,低轉高扭力的特性即便在市區也是輕鬆愜意。
保桿下緣、側群等皆有搭配部分防刮材質,因應車輛越野地形所需。
車內鋪陳方面不脫以往的豪華、舒適取向,包含內裝介面導入了固定式8吋中控螢幕與COMAND系統,操作環境簡潔舒適,且已將大部分的車內操作功能整合其中,車輛即時資訊、影音、行車模式等一目了然。此次所試駕的車款為GLE 350d,動力規格主要搭載3.0升V6柴油引擎,可提供258hp/63.2kgm的精悍輸出,同時最大扭力可於1600rpm隨即爆發,給予駕駛隨傳隨到的動力直覺性。所搭配的9G TRONIC變速系統提供了綿密順暢的換檔表現,對於整體行車舒適性有一定程度的加分效果。雖然此次試駕並非強調車輛性能,但我們仍不免俗的公布原廠提供的加速數據,GLE 350d百公里加速僅需7.1秒,而極速則可上看225km/h,這對於一部車重超過2.1噸的SUV而言,已是相當亮眼的成績。
寬敞的後座空間絕對可讓三名成人舒適入座,座椅、椅背的傾斜角度適中,亦是以兼顧舒適性為主要考量。
電動真皮座椅注重其乘坐舒適性,座椅本身的支撐性亦有一定水準,長途行駛不容易感到疲累。
實際試駕部分,最讓我們印象深刻的即是行車的紮實感受,無論市區、郊區等路面,路面的橋接縫、碎震處理相當優異,同時行車肅靜性也無可挑剔,柴油運轉的特殊聲響微乎其微,載著全家人出遊可謂輕鬆愜意。然而SUV級距在國內仍有相當大的市場,除了空間運用考量之外,SUV級距不斷在豪華、舒適甚至節能議題上大作文章,GLE 350d平均油耗亦達12.9km/l(歐規測試),能源效率為一級表現。此外,Off-Road功能為GLE車系的另一大亮點,透過行車模式的切換,可開啟Off-Road模式,由於處於越野環境時車速不高,故駕駛者可透過定速裝置的設定,限制車輛的最高時速,即便想設定2km/h都可以,即便面對坡度較大的下坡路面,可感受到車輛依舊穩定的慢速滑行,而左右高低起伏的路面則是藉由精密的電腦控制,將驅動力做最有效的分配,使車輛能夠順利、即時保持行進,或許大部分的駕駛對於越野環境並無太多經驗,但不妨可從簡單的砂石路面、山坡路面體驗起,絕對比起紙上談兵有更深刻的體驗。
內裝以深褐色及霧銀飾版作為主要色調鋪陳,展現沈穩內斂的視覺感受。
Off-Road模式主要是讓四輪動力依照地形、循跡性等作適當的動力分配,讓車輛在可穿越的地形中順利前進、脫困。
Mercedes-Benz GLE 350d
售價(萬元) | 338 |
引擎型式 | V6 Twin Power Turbo |
排氣量(c.c.) | 2,987 |
壓縮比 | 15.5:1 |
最大馬力(hp/rpm) | 258/3,400 |
最大扭力(kgm/rpm) | 63.2/1,600 |
全長(mm) | 4,819 |
全寬(mm) | 1,935 |
全高(mm) | 1,796 |
軸距(mm) | 2,915 |
車重(kg) | 2,175 |
前煞車 | 碟煞 |
後煞車 | 碟煞 |
前懸吊 | 雙A臂 |
後懸吊 | 多連桿 |
輪胎尺碼 | 255/50 R19 |
傳動方式 | 四輪四驅 |
變速系統 | 9速手自排 |
0-100km/h(秒) | 7.1 |
極速(km/h) | 225 |
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_14_13451.html