極致品味的移動皇宮 Alpina B7

葡萄酒般的香醇

在國內，相較於消費者較為熟悉的AC Schnitzer、Hamann等等專司BMW車系改裝的品牌，Alpina肯定是一個相當陌生的名字。創立於1965年的Alpina，總部位於德國南部盛產葡萄酒的山城Buchloe。其實不同於提供套件改裝的廠商，Alpina在德國登記為汽車製造商，就如同Brabus與Mercedes-Benz、RUF與Porsche的關係一樣，以原廠所生產的車台為基礎進行改裝調校，在完工之後掛上自家廠徽，以成車的方式銷售，並自有獨立於原廠系統之外的車身號碼。而每一輛Alpina所生產的汽車，皆可由客戶自由的選擇內裝的用料，配色以及細節的搭配，客製化的程度相當高，因此幾乎每一輛Alpina都是獨一無二的。Alpina的車就是如此低調卻又獨特，豪華卻不張狂，就像品嚐香醇的葡萄美酒，令人醉心。

魔鬼藏在細節裡

7-Series身為BMW現行車系中的頂級旗艦，產品的本質原本就相當優異，但由於BMW M GmbH並未推出性能版本的M7，也讓Alpina有了更大的發揮空間。Alpina B7的誕生，即被視為是挑戰Mercedes-Benz S63 AMG、Jaguar XJR以及Audi S8等等高性能大型旗艦的試金石。而Alpina B7除了強勁的動力之外，稀少的產量以及純手工客製打造的內裝，更增添了不同於其他競爭對手的品味及質感，也是Alpina令忠實車迷趨之若鶩的最大誘因。

這輛珍珠白色的Alpina B7為2011年式的美規短軸車型，其實遠看與現行的F01/F02 7-Series並無太大差異，若非特別深入探究，一般人實在很難發現Alpina車型和普通的BMW車款的不同。畢竟Alpina在車輛的外觀設計方面一向以低調為原則，將所有的精華藏身於引擎蓋下與車室之內。也因為如此的神秘、低調且令人難以親近，使得Alpina在市場上的知名度和接受度並不高，但是只要親身體驗過後，便會深深著迷。

Alpina B7在動力的部分是以BMW 750i的4.4L V8雙渦輪增壓引擎為基礎，經過調校後，將輸出由原本的407hp一舉提升至507hp（2014年式的小改款車型為540hp），僅需4.6秒即可拖著超過兩噸重的車身衝破100km/h。不過性能數據都只是身為一輛Alpina的”基本”條件而已，真正的精華必須打開車門才能見真章。

坐進車艙內，隨即被濃濃的皮革味所環繞。此輛B7的客製化內裝是以黑色為基調，方向盤、前後座椅及中控台，都相當豪氣地以頂級的皮革包覆。車內頂篷的部分則是以頂級的Alcantara材質為主，搭配與座椅相同等級的皮質，以純手工縫製完成，與一般7-Series的布料材質完全不同，突顯出Alpina對細節方面的堅持與要求，令人印象深刻。相當罕見的是，此車在中控台與門飾板方面並未選配Alpina知名的高級木料材質，而是以黑色的鋼琴烤漆面板輔以銀色菱格點綴，估計與首任車主的個人偏好有關，卻然未營造出木紋飾板的雍容華貴，卻仍舊創造了不同於一般高級車的神秘質感，自我風格十足，可見Alpina在營造內裝高級質感方面的功力及用心。

由於B7的車主多屬金字塔頂端階層，因此後座的乘坐舒適性遠比操控性能來得重要。雖然為短軸車型，但是超過三米的軸距依舊提供了後座相當充裕的乘坐空間。後座椅附有電熱和獨立空調調整，車窗並配有電動遮陽簾，所有的高檔豪華配備可謂一應俱全。乘車時的行路穩定性和車艙寧靜度更是令人驚艷，Alpina不只內裝高檔，在底盤的調校方面也相當有一套。

汽車文化的距離

礙於國內稅制以及國人對Alpina的品牌接受度，貿易商並未選擇最新年式的車型引進，而是以中古車來開啟台灣市場對Alpina的品牌認知。Alpina的銷售市場除了德國本身之外，主要外銷至英國、日本及北美，而品牌獲得高支持度的背後，即為深厚的汽車文化素養所支撐。雖然國內已有許多不同款式的Alpina中古車透過平行輸入的管道引進，但仍然是小眾中的小眾。期待有朝一日，國內的汽車文化和消費品味俱進之下，Alpina車系也能成為台灣街道上常見的一抹美麗風景。

Aplina B7

 文章出處:http://www.channel-auto.com/article_index.php?sid=16&aid=12595

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