我要買車
一般來說，對於社會大眾而言，所謂的「汽車改裝」不外乎落在震耳欲聾的排氣聲浪，狂暴至極的馬力數字，花枝招展的空力套件等偏向負面的刻板印象。但說穿了，一味地追求上述要件，反倒無形之中失去車款原有的獨特韻味及格調。
而對於坐擁全球六大改裝品牌的台灣總代理三一國際而言，要如何重新定義「改裝」此一詞彙？這一點或許透過三一國際本次所獨家代理的德意志改裝王者「AC Schnitzer」，便是其最佳的表徵。
「現行台灣的『改裝』產業，說穿了跟歐洲地區比起來還是有一段落差。」三一國際執行長陳睿謙笑著說。
放眼望去，踏入改裝之路的車主，無一不是希望自己擁有的愛車能夠在動力操駕、外觀身型等層面，能依自己愛好，打造出獨一無二的吸睛作品。但太過追求片面的升級強化，最終只能流於「過猶不及」、「畫虎類犬」的尷尬局面。陳睿謙執行長更指明了國外非一線的知名強化廠商都有類似的毛病。
「而在我身後這輛由德國AC Schnitzer所打造的ACS4 Sport，就是一輛將『平衡』與『均衡』發揮到極致的最佳表率。『King of BMW』絕非僅是浪得虛名」陳睿謙執行長解釋道。
有別於一般坊間的強化升級廠商，AC Schnitzer針對BMW車款所進行的改裝，絕非是東湊西湊的拼裝手法。針對單一車型所量身訂做的設計理念，自內蘊引擎動力、外觀空力套件，內裝部件，完全都是一對一打造而成。也因為如此，一輛AC Schnitzer的成車，首重的莫過於講究全方面的均衡性。而在保留原有車型韻味的最大設計前提之上，AC Schnitzer針對原有車型所做的任何動作都是有其意義，絕非僅是為了「好看而好看」、「馬力而馬力」。陳睿謙執行長也強調，這也反應了三一國際在總代理策略的最大堅持。
單就一顆輪圈、一具尾翼，其實都可見AC Schnitzer在品質上的「執念」。為了通過歐洲最為嚴格的TUV認證，一顆輪圈對應於不同論胎尺寸、尺寸、車型，就必須分別進行測試、認證。倘若背後沒有夠雄厚的集團資源以及最求極致的決心與毅力，誰能拍胸脯保證自家的改裝部品可以享有原廠保固的。但是AC Schnitzer就是有本事做得到。
▲這具號稱「可用兩隻手指頭」便可舉起的碳纖維尾翼部件，上頭的碳纖維紋理、受力角度、輕量化設計，背後見證的是AC Schnitzer的高超技術以及意欲全數通過歐洲TUV認證的品質決心。
平心而論，在高級跑房車的領域當中，BMW早已透過優異的性能與操控形象在市場佔據有一席之地。而深不見底的改裝潛力，自然也是全球各家性能客製化品牌心目中的當紅炸子雞。當然，誰都能夠說自己會「改」BMW的車，但是能改到連BMW原廠都不能等閒視之，這就是AC Schnitzer足以為人所稱道之處。這主要歸因於AC Schnitzer在各式部件設計及品質管控上的十足用心，這也是其自1987年創立至今，屹立不倒的最重要原因。而對於三一國際而言，也正是傾心於AC Schnitzer在速度與品質當中極具平衡的優異表現。為此，陳睿謙執行長也娓娓道來其對於「改裝」的一番見解：
「我常說，車子不是跑得快就好，跑得快還要得煞得住。我們改車、玩車，但我們不需要玩命。」陳睿謙執行長正色說道。
「在BMW的眾多車主當中，有將近5％的車主願意升級原廠M-Performance套件。而在這5％當中，又有5％的少數車主選擇AC Schnitzer的升級部件為愛車進行升級。」
「而三一國際要做的，就是在此層峰客層當中，將『改裝』視作一精品去加以經營，提供車主在恣意狂飆之於，也能夠享受全方位的安全防護。不單單是AC Schnitzer，我們所代理的Brabus、ABT、Novitec等品牌都是以此作為主要目標所努力的。」
陳睿謙執行長也強調，改裝絕非僅是隨便添購部件「拼裝」而成。三一國際針對頂級客層所進行的客製化服務，已然重新詮釋了你我所熟知的「改裝」定義，進而昇華為另一境界的藝術創作。而對於願意花大錢進行各式升級強化的車主來說，「改車」絕非僅是單純的消費動作，而是一種生活態度之表徵。而三一國際所做的，自然便是將這類表徵具現化，並重新建立車與人的互動關係。
而本次主打的AC Schnitzer ACS4 Sport，更是如此！
AC Schnitzer ACS4 Sport （Base on BMW M4）
510匹（原廠設定為431匹）
全世界最快的M4（實測於Hockenheim & Sachsenring賽道）
倘若將M4稱之為BMW旗下的性能主力招牌，相信應該不會有太多人有其他意見。而在此基礎之上，AC Schnitzer ACS4 更為此打造出全面強化的升級作品「ACS4 Sport」。在外觀上，導入了強度與彈性兼具的PU材質、輕量化高強度的碳纖維雙重素材所打造而成的空力套件。該套件不僅視覺侵略感一等一，同時也通過了嚴苛的風洞測試以及歐洲TUV認證。絕對能夠在全新的操駕體驗當中，提供車主更為有感的「AC風格」。
而在動力規格上，則在AC Schnitzer原廠團隊的專門調校下，透過ECU及排氣系統的各式優化，使其最大馬力提升至510hp以及64.5kg-m的峰值扭力。佐以短彈簧懸吊系統及換穿的20吋細爪輕量化AC1鋁圈，更使其0-100公里加速突進至4.0秒（原廠設定為4.1秒），0-180公里也優化至6.2秒（原廠設定為7.9秒）
改裝細目：
AC Schnitzer Performance Upgrade引擎升級套件
AC Schnitzer Silencer排氣系統套件（中尾段含尾飾管）
AC Schnitzer 碳纖維前下擾流
AC Schnitzer 碳纖維前定風翼
AC Schnitzer 碳纖維後下擾流
AC Schnitzer 碳纖維賽車後擾流尾翼
AC Schnitzer 碳纖維後視鏡蓋
AC Schnitzer 後檔上擾流
AC Schnitzer 後箱保護貼
AC Schnitzer 短彈簧套件
AC Schnitzer AC1 20吋輕量化鋁合金輪圈
AC Schnitzer 鋁合金內裝套件（油門煞車踏板、手煞車拉桿）
BMW客製化的王者：AC Schnitzer
1987年才創建的德國改裝品牌AC Schnitzer，雖說起步較晚，但發展至今已然成為全球最大的BMW專業改裝廠。挾帶著與Kohl Automobile（BMW主要經銷商）和Schnitzer賽車集團共同合作的資源優勢，自然在技術於銷售數字上就是夠本事高人一等。而其對於BMW家族車款的從一而終，同時也造就了其雄厚的技術實力和精湛的製作工藝，更使其屢獲各式國際獎項的實質肯定（諸如2006至2012年連續7年被德國汽車雜誌《Auto Motor and sport》評為升級廠商最佳品牌、2008年《Autohaus》和TUV Nord共同評選為德國最佳獨立升級廠商）
而有別於其他國際知名性能客製化品牌，AC Schnitzer已然被視為BMW的授權直屬改裝品牌。由於與BMW有著相同的進貨通路，所以AC Schnitzer的產品品質與BMW完全同等，更值得一提的是，AC Schnitzer的每一款產品都通過了歐洲最嚴格的TUV認證。更值得一提的是，AC Schnitzer堪稱完美的賽道表現，無論是在世界房車錦標賽中獲勝，還是在紐伯格林24小時耐力賽中稱王，又或者是將美國勒芒系列賽冠軍獎盃收入囊中，這些都不過是AC Schnitzer榮譽榜單中的滄海一粟，在其22年的光耀歷史中，AC Schnitzer總共獲得近50個世界頂級賽事的榮譽獎章。憑藉在賽道上一路領先，AC Schnitzer為世人演繹了一代卓越升級廠商的成熟與完美。
陳睿謙執行長表示，AC Schnitzer所性能客製化的BMW，是品質最為穩定，性能最為出眾的BMW。擁有BMW的車主，如果對於自己的愛車友更高要求，那麼讓AC Schnitzer為你規劃、客製，絕對會讓你刮目相看。
坐擁全球六大改裝品牌：三一國際要重新定義何謂「改裝」
三一國際2014始進軍超跑性能客製化領域，目前旗下代理有：Brabus、Novitec、Techart、AC Schnitzer、ABT等六個國際知名性能及客製化品牌。雖各有專精領域，但這六大品牌皆透過其客製化完成的作品都寫下最速成績及最豪華定義。更有甚者。這六個品牌的旗下作品均通過國際 TUV認證，具有高穩定與高安全性等保證。
而坐擁金字塔頂端，歐系各大車廠御用的一線改裝品牌。三一國際要以截然不同的層次，為本地的汽車玩家開啟嶄新視野，原來改車可以改到極具藝術水平，時而狂放、時而優雅。未來，三一國際也將會於臺灣北中南積極設點，以便就近為客戶提供有品質的售後服務。同時也會透過俱樂部社群等方式持續經營各品牌，為擁有共同嗜好的車主們，提供一個互動的機會。
本文引用:http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-brand/38565-ac-schnitzer-2015-12-25 作者: YKC
