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跳脫過去Citroen既有框架與印象，DS回歸後，以全新識別成為獨立品牌，搶攻高級車市場。
PSA集團總裁Carlos Tavares便曾表示，要開創法系車的不同面貌，更以「不只是優質豪華」、「DS會展現成熟、時尚與法式生活哲學，而我們會在未來的概念作品上逐漸展現。」其企圖心與定位相當明顯，更意圖大膽挑戰德國高級品牌。
DS 3在WRC賽場上的傑出表現，甫推出時就令人印象深刻，優質都會小車，亦有純正法系拉力賽血統。
Citroen將傳奇DS車系復活，總代理寶嘉聯合亦為台灣市場引進全新DS品牌車系，首推主力車款為DS 3。在WRC賽場上，它是一部強勁的越野拉力賽車，是9次世界冠軍車手Sebastien Loeb的冠軍座駕（2011年至2012年），有著法國車優異的底盤設定，可以在賽場上取得佳績，攻佔頒獎台；在現實生活中，它化身為都會小精靈，有著輕巧靈活的調性，對於考量生活便利取向的使用者來說，有著小排氣量節能優勢。
DS 3極具時尚感，穿梭大街小巷辨識度極高，輕巧靈活的都會取向，有別於過去老DS。
全新DS系列在內裝設計上，走前衛未來風格，內裝質感大躍進，擺脫過去法國車內裝質感不佳之印象。
搭載1.6直列四缸引擎，搭配Tiptronic多模式四速自排變速箱，輕快夠用的引擎輸出，加上配置規劃得宜的車室空間，內裝沒有老氣的飾板，有的是前衛依舊的中控台造型，再輔以鋼琴烤漆、鍍鉻材質點綴，外觀上顯露年輕時尚的車體設計，不規則形狀後窗，呈現出俐落多變感受，就算在繁忙的車陣之中，也能一眼認出DS 3，辨識度極高，相當適合穿梭在城市大街小巷之間，頗具生活時尚玩家格調，是一台優質亮眼的都會小車，嘗試走出不同與老DS的新路線。
優雅與豪華兼具的DS 5，承襲過去太空梭般外型，呈現進化之態勢；類掀背車外型，卻有旅行車空間，皆顯露獨特設計思維。
不同於DS 3的調性，DS 5的神韻就相當近似老前輩，以優雅豪華為主軸，其外型極具設計味，依舊彷彿太空梭般，只是有了更多的未來感，有種老DS穿越時空來到現代再進化的風格，外觀雖近似掀背車的設計，但卻有旅行車後箱之實用在車輛調性設定上頗為特殊；細看外觀，會發現有類似航太設計的外觀，如車下巴兩側旁霧燈的內凹線條，俐落前氣壩，以及類似戰鬥機的後下巴排氣口，這些都造就DS 5特殊美學氛圍，車頭並刻意加上DS廠徽，試圖跳脫Citroen現有框架。
類似戰鬥機的後下擾流排氣口，擁有獨特豪華美感，試圖為法國高級車品牌，衝出一條不同產品區隔的新航線。
車室內有如太空梭座艙般，包含中控台造型及按鈕設計，皆大量運用不規則或不對稱之設計，需要先經一番摸索才能熟悉配置，頗具法式樂趣與創意思維，而這些設計很難在嚴謹的德國車身上看到，也顯露出法國人獨特的設計品味與美感，車室頂上的三片式全景天窗，獨一無二，富有絕佳開闊視野，後座空間相當寬敞，亦適合家庭使用。
動力方面，汽油車款配置PSA主力1.6THP引擎，馬力156hp/6000rpm，市區加速輕巧靈活；柴油車款配置BlueHDi 2.0柴油引擎，馬力180hp/3750rpm，有著優質節能表現，爬坡扭力輸出充沛，兩款皆搭配六速自手排，供消費者依需求選擇車款。整體來說，DS 5與DS 3的年輕風格相較之下，其更具有承襲以往的獨特豪華美感。
寫到這裡，不禁思考到一個問題。從對汽車品牌有所認知以來，造車工藝會想到德國車、美學造型會想到義大利車、安全方面會想到瑞典車等…Citroen卻往往被忽略掉過去，其原先就具備的特質與歷史背景，從DS的歷史定位來看，勇於嘗試實驗，創新各項技術之成就，如同法國航太研發出超音速飛行的協和號般，對交通運輸載具科技發展，有著重要影響。 PSA集團在2014年，正式將DS成立為獨立品牌，往豪華精品化路線發展，前衛風格依舊，優雅精神仍存，試圖復辟當年老DS之風姿，增添了更多的豐富質感、科技與品味感受，以及在WRC賽場上所累積的優質駕馭設定。現今，適逢DS 60週年，鑑古知今，女神重生，穿上了新衣裳，譜出新一頁的法式浪漫樂章，期盼下一個DS盛世再到來！
從浪漫前奏，到歷史雙重奏、女神樂章，至傳奇新曲再現；DS走過了60年，有傳承，亦有創新，期待下一個60年！
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