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Huracan被預期將在11月的洛杉磯車展推出後輪傳動版本，已經提早引發車迷騷動。
時間回推到2010年前後，Lamborghini就曾經推出數款後輪傳動版Gallardo，除了破除車廠只能玩四輪傳動的說法之外，也引起了收藏家注目；在當時，最基本款的後輪傳動版Gallardo除了能提供強烈的駕馭體驗之外，價格也比標準版車款要低一些。
Huracan LP 620-2 Super Trofeo單一規格賽車在2014年宣布使用後輪傳動設定時，就曾經造成討論。
不過即將登場的Huracan，則不會走一樣的路線；據目前資料指出，本車將會使用更多的碳纖維材質，以求得更輕、更強的車身，再加上底盤也會經過強化，並採用限量方式發行，因此價格將會比現行的Huracan LP610-4還要高，至於動力系統則被預期將繼續沿用5.2升V10自然進氣引擎，以610hp的動力發聲。
Gallardo也曾經推出了少量後輪傳動版本，如今都已經流入熱血收藏家之手，在市場上較為少見。
雖然就實際狀況而言，Huracan LP610-2的抓地輪將會減少，但由於其擁有車身輕量、底盤強化的優勢，因此在0~100km/h的加速表現，被認為也能有3.2秒上下的表現，並可望在紐柏林跑道於明年解限速後，下場奔馳一番，與包含Ferrari 488 GTB、McLaren 650S等中置引擎、後輪傳動的競爭對手，進行一場條件相近的性能割喉戰。
文章出處:http://www.channel-auto.com/ai_3_12789.html
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